Проверку компрессии на бензиновом двигателе необходимо проводить в следующем порядке:
Проверку компрессии на бензиновом двигателе необходимо проводить в следующем порядке:
- запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры (80-85 градусов по Цельсию в зависимости от модели BMW);
- заглушить двигатель, вынуть ключи зажигания и поднять капот;
- отвернуть четыре винта и снять крышку коробки установки электроники управления двигателем расположенную в двигательном отсеке позади правого амортизатора;
- снять в монтажном блоке основное реле КСУД (на первом фото у меня белое реле), чтобы во время проверки исключить подачу топлива. Для двигателей M60 снять реле (которое синее на фото и рядом с ним — его на фото нет) и отстыковать клеммы от катушки зажигания;
- для автомобилей оснащенных системой регулировки мощности двигателя (EML) снять только одно реле (на фото его нет потому, что у меня нет EML);
- снять все наконечники свечей зажигания и установить их в защитные патроны;
- продуть сжатым воздухом (автомобильный насос) ниши установки свечей зажигания и вывернуть все свечи зажигания;
- установить рычаг КП в нейтральное положение и затянуть стояночный тормоз;
- провернуть несколько раз стартёром двигатель, чтобы удалить из двигателя отходы продуктов сгорания;
- установить компрессометр в отверстие свечи зажигания, действовать в соответствии с руководством на компрессометр;
- выжать полностью педаль акселератора и зафиксировать её в таком положении;
- прокрутить двигатель стартером, 8-10 оборотов так, чтобы нарастание давления на приборе компрессометра прекратилось. Зафиксировать величину измеренную прибором;
- провести замеры во всех цилиндрах и сравнить полученные результаты с номинальными величинами для данной модели двигателя;
- затянуть свечи зажигания моментом 25 Н*м (2,5 кгс*м);
- установить на место все снятые детали. Провода высокого напряжения подсоединить в порядке работы цилиндров.