Двигался по автотрассе рядом со строящимся зданием и пробил колесо. Затормозил и проверил: действительно, в покрышке торчит самонарезающий винт. Подобных историй предостаточно. У многих наверняка напрашивается несколько вопросов: почему именно саморезы и откуда их столько на российских дорогах?
Почему саморез, а не гвоздь
То, что водители чаще обнаруживают воткнутые в шины самонарезающие шурупы, а не гвозди, можно объяснить логически. Вы обратили внимание, что саморез в основном втыкается в заднюю резину, а не в переднюю? Дело в том, что когда машина едет по автодороге, то передняя покрышка «ставит» крепежное изделие на головку и его «жало» без затруднений входит в заднее колесо.
Какова мораль? «Словить» лежачий гвоздь практически невозможно. Чтобы он попал в скат, его нужно поставить. У гвоздя, если его сравнивать с саморезом, тело длиннее, а головка меньше. Следовательно, у самонарезающего винта больше шансов проколоть автошину, чем у гвоздя.
Как на проезжие части попадают саморезы
В городской черте «поймать» это крепежное изделие сложнее, чем, к примеру, на загородной автомагистрали. На подступах к городу массово строятся деревянные коттеджи, сараи, беседки, бани, ограждения и т.д. По словам строителей, в настоящее время детали и произведенные из дерева конструкции соединяются при помощи саморезов, а не гвоздей.
При строительстве новых сооружений рабочие демонтируют старые объекты и отвозят их на свалку. Среди хлама, перевозимого на грузовиках, в том числе с открытым кузовом, имеются старые табуретки, столы, дверные межкомнатные коробки, шкафы и другие деревянные изделия. Самонарезающие шурупы могут вылетать на трассу вместе со строительным мусором. Опилки и прочие легкие отходы ветер разносит в различных направлениях, а саморезы «цепляются» за дорожное покрытие и впоследствии вонзаются в автошины.
Таким образом, чем активнее этот тип крепежных изделий применяется в строительстве, тем в большем количестве он попадает на автодорогу.
Как защититься от самореза на дороге
Некоторые шоферы полагают, что возникновение самонарезающего винта на автотрассе может оказаться неслучайным. Поговаривают, что работники шиномонтажных мастерских преднамеренно раскидывают по проезжей части саморезы, чтобы не лишиться заработка. Если уж такое явление и есть, то оно нераспространенное. Автомобилисты бывают разными: одни прибегнут к услугам придорожного шиномонтажа, а другие, более радикальные, могут и «петуха красного» туда пустить.
Между прочим, комплект самонарезающих шурупов в багажнике – отличный способ уберечься от саморезов на автомагистрали. Увидели, что самонарезающий винт воткнулся в скат, аккуратно извлеките его и вкрутите в пробоину новый, но более толстый, заранее смазав его герметиком. Лайфхак не вечный, но до автомастерской доехать сможете, даже если она расположена в 100 км от места прокола резины.