Нельзя сказать , что ПО “ижмаш” ничего не сделало для усовершенствования своих мотоциклов-ветеранов.Различные улучшения практически не обошли стороной ни один из его узлов.Так вместо старого переднего тормоза , сегодня может быть предложен дисковый с гидроприводом. Появились литые колеса из алюминиевого сплава , передняя вилка с пневматическим регулированием жесткости , улучшенные детали трансмиссии , генератор на постоянных магнитах , электронное зажигание , очередной новый карбюратор. Мотор не укладывающийся ни в какие рамки по токсичности стали оборудовать системой раздельной смазки , что существенно уменьшило дымность выхлопа. Изменилась светотехника и все приборы . Наконец родилась идея двигателя с водяным охлаждением.
Однако все эти изменения были не в силах заставить мотоцикл , вышедший во времена борьбы с культом личности , с гордостью мчаться по трассам 21 века.
“Планета” не смотря на все на новые хитроумные индексы и обозначения осталась такой же тряской и тяжелой , шумной и неэкономичной. Электростартера покупатели так и не дождались. Желанной пятиступенчатой кпп-тоже. Дизайн не смотря на обилие хрома уже кажется не на столько привлекательным. К тому же “революционные” нововведения поднимали цену мотоцикла , хотя качество деталей и их изготовления в лучшем случае , было мягко говоря прежним.Возможно из-за этого завод был вынужден выпускать не дорогие модификации.
Тем не менее есть качества, за которые ижевские мотоциклы любят их владельцы , это надежность и неприхотливость силового агрегата и ходовой части. Двигатель работает на любом бензине и не перегревается в жару. Коробка передач и передняя вилка обрели славу “неубиваемых”. Механические тормоза может и устарели , но зато подтекать в них нечему. В целом конечно все согласны , что старый , добрый “ижак” выделяется своей “грубоватостью” и “шершавостью” изготовления , но он не прихотлив , “прощает” ошибки своих хозяев , просто в обсуживании и детали на него есть почти везде , они дешевые и не дефицитные.
Кроме того существует еще одна группа поклонников мотоциклов “иж”. Это ценители настоящих железных мотоциклов. В самом деле, сегодня многие из выпускаемых относительно недорогих двухколесных транспортных средств не могут отличиться почти полным отсутсвием пластиковых деталей.
Если понравилась статья комментируйте и ставьте лайки. Так я буду знать , что моей аудитории это интересно