В четверг, 7 ноября, на первой платформе железнодорожного вокзала Пенза-1 состоялась презентация инновационного двухэтажного подвижного состава традиционной конфигурации, который будет курсировать в составе поезда №51/52 «Сура» сообщением Пенза – Москва с 8 декабря.
В составе поезда идет 12 купейных вагонов, в каждом из которых по 64 места. Один вагон штабной и один вагон-ресторан. Стоимость на 7 декабря билета в вагон-плацкарт в составе одноэтажного поезда от 1700-2400 рублей, стоимость купейного билета в двухэтажном поезде Сура с 8 декабря от 1190 рублей.
Заместитель начальника Куйбышевского филиала ОА Федеральная пассажирская компания по экономике и финансам Инна Гаврилова в интервью корреспонденту РИА пензенской области рассказала об особенностях нового подвижного состава и чем он будет выгоден для жителей региона.
«Снижение стоимости достигается за счет увеличения количества мест в одном вагоне. Традиционно в нашей компании инновационный двухэтажный купейный подвижной состав приходит на смену плацкартных вагонов, для того чтобы осуществлять перевозку качественно и с комфортом. Поэтому по стоимости, цена в двухэтажном поезде - достойный сегмент», - пояснила представитель ООО «РЖД».
Также она отметила, что Пензенский регион имеет стратегическое значение для компании «РЖД», потому что сообщения Пенза-Москва очень востребованы.
«Мы понимали, что емкость одноэтажного поезда не совсем соответствует запросам. Поэтому для Пензенского региона с прошлого года стабильно курсирует дневной поезд 121 Пенза-Москва с представлением самого низкого ценового сегмента вагонов с местами для сидения. Остается поезд 93, 94. По многочисленным просьбам пассажиров по поезду 94 изменено расписание из Москвы. Мы знаем, что он уходил из Москвы в 16.10, и это было не совсем комфортно пассажирам. С нового графика с 8 декабря поезд из Москвы будет отправляться в 19.00 и прибывать в Пензу в 8.00. Дополнительно включен в поезд вагон СВ , категории которые не присутствует здесь. Емкость двухэтажного поезда всего 756 мест, что на 200 мест в сутки больше поезда одноэтажного», - сказала Инна Гаврилова.
Расписание поезда Сура также улучшилось для пассажиров. Поезд Сура прибывал в Москву в 8.23 и понимаем, что не все могли успеть по делам. С 8 декабря это лучшее время из всех пребывающих поездов 7.53. Время отправления не поменяется, соответственно поезд в пути будет на 30 минут меньше.
В новом поезде можно будет перевозить животных. В штабном вагоне размещено багажное купе. Также для удобство пассажиров предусмотрено купе-душ, купе для перевозки маломобильных пассажиров, а также организована гладильная.
«В купе есть место для расположения багажа пассажиров, а также устройство для эвакуации. Это единственное купе, где есть лестница для эвакуации пассажиров со второго этажа. Стационарная установка расположена по конструкции. Также предусмотрены индивидуальные розетки, которые находятся под столиком. Есть USB-вход на каждой второй полке. Также имеется выдвижная лестница для поднятия на вторую полку. Новшеством является дополнительная система вентиляции, которая установлена вдоль окна. Размер купе меньше стандартного. Но в габарите мы находимся в соответствии со стандартом железнодорожного транспорта», - рассказала инструктор вагонного участка «Пенза» Ольга Захарова , демонстрируя вагон двухэтажного поезда.
«На сегодняшний момент вагоны, которые вы видите, пришли с завода, это совершенно новые. Норма требует, чтобы состав был аттестован. Это займет определенное время. К апрелю месяцу состав будет аттестован, подтвердит свое состояние категории фирменность. При этом набор сервисных услуг, которые с 8 декабря будут представлены, полностью соответствуют фирменности. То есть в цене билета которые стартует от 1190 рублей входят пастельное белье по категории фирменности, санитарно-гигиенический набор и входит использование порталом попутчик», - пояснила специалист.
Новый современный двухэтажный поезд также оценил министр промышленности, транспорта и инновационной политики Пензенской области Михаил Торгашин.
«Экономический эффект заключается в том, насколько жителям будет комфортно перемещаться. Пензенцы сами будут выбирать тот или иной вид передвижения. Сейчас многие компании борются за клиента и у жителей есть хорошая альтернатива. Прошли те времена, когда был один поезд, один самолет. Есть альтернатива автобусного сообщения и авиационного. В рамках конкурентной борьбы «РЖД» стремиться отвоевать своего пассажира. И уже он должен отреагировать своим выбором на уровень комфорта, который предоставляется компанией. Любой новый передвижной состав это движение вперед, улучшаются технологии, усовершенствуется оборудование. Мы проводили работу с ООО «РЖД» , вышли с просьбой, чтобы мы были в рамках пилотов не только по испытаниям подвижного состава локомотивной тяги. Дэпо «Пенза» котируется, и к нам приходят все новинки, которые появляются в структуре «РЖД». Одной из таких новинок является двухэтажный поезд, который 8 декабря начнет курсировать по направлению Пенза-Москва», - отметил министр.