Доброго времени суток, товарищи автомобилисты. В сегодняшней статье мы немного порассуждаем, почему большинство мужчин, несмотря на все блага технического прогресса, по-прежнему отдают предпочтение старой доброй механической КПП. Что это? Просто привычка, личный выбор или же ностальгия по былым временам? Как бы то ни было, очень скоро "механика" уйдет в небытие, если смотреть на то в каком наплавении движется автомобильная промышленность, но пока у нас есть возможность о ней поговорить.
Честно говоря я сам всегда был сторонником именно механики, тем более что за всю жизнь я лишь пару раз прокатился на авто с 2-мя педалями. Выбирая авто, даже из старых, для меня буквы "АКПП" всегда были одной из причин чтобы не брать эту машину. Только механика, только хардкор! Поэтому я прекрасно понимаю тех, кто делает аналогичный выбор.
Чем же механика так полюбилась большинству мужчин?
1. Хорошая чувствительность автомобиля. Именно это я бы поставил на первое место, ведь чем больше процессов ты контролируешь лично, тем лучше ты чувствуешь автомобиль. На механике опытный водитель уже знает сколько надо дать оборотов, с какой скоростью отпускать сцепление в той или иной ситуации. Мужчина чувствует контроль, зная, что может как тронуться очень плавно, так и резко рвануть с места, если это необходимо.
2. Технические причины - не менее важный пункт. Ни для кого не секрет, что "механика" значительно проще по своей конструкции, а значит надежнее АКПП, роботов, вариаторов и т.д. Зачастую в МКПП человек вообще не заглядывает за весь срок службы автомобиля. Нередко там даже масло менять не нужно или на это можно "забить".
Далее, на "механике" у вас сильнее развязаны руки. В частности вы можете буксировать поломаный авто как, когда и сколько хотите, в отличие от "автомата", который нередко требует вызова эвакуатора. Вам не страшна пробуксовка колес, особенно в зимнее время. Да и в случае поломки замена или ремонт МКПП в 95% случаев обойдется дешевле.
3. Банальная забава для мужчин. Да-да, есть и такое дело. Согласитесь приятненько иногда на светофоре выжать сцепление, воткнуть передачу, поддать газу и быстро тронуться вперед. Кто-то наверно в эти моменты вспоминает одну из частей фильма "Форсаж".
А уж "крутить пятаки" можно только на механике, автомат просто "умрет" от такого режима эсплуатации.
Кроме того, это всегда приятно когда ты контролируешь процесс, сам решаешь когда крутануть движок, а когда экономить горючее и ехать неспеша, слушая музыку.
Заключение
Механическая коробка передач сохраняет свою популярность среди мужчин. Кстати, женщины, в большинстве случаев, выбирают АКПП или ее варианты. Ну не любят они дергать ручку лишний раз. Поэтому нередко говорят: "механика - коробка для мужиков".
А каково ваше мнение по данному вопросу? Что выбираете вы и согласны ли с вышеописанными моментами?
