11 подписчиков

Audi – укомплектованный универсал «шестого» семейства

7 ноября 20197 ноя 2019

1 мин

Выход Audi RS 6 в свет был завершен еще в далеком 2010 году. Такой комплектации не будет и у новенькой RS. Audi RS 6 Avant стал усовершенствованием прежней модели. У нее осовремененный турбомотор V8 4.0 TFSI и он выдает 600 л.с. и 800. До этого мотор крутили 560 «лошадок» и 700! В трансмиссии осталась автоматическая коробка и постоянный полный привод quattro. Пиковая тяга сейчас больше, чем в старой комплектации RS 6 Performance 750 Нм, а было 605 л.с.Даже в фундаментальной комплектации RS имеет пневмоподвеску со спортивной настройкой, энергичный задний дифференциал, и полноуправляемое шасси. Немного доплатить и у вас — управляемые электроникой амортизаторы Dynamic Ride Control. эта крошка имеет шесть ездовых режимов: auto, dynamic, comfort, efficiency, а также экстремальные RS2 и RS1. Для активации двух последних есть отдельная кнопка на руле. Есть и launch control для эффективного старта. До 100 км/ч автомобиль может ускориться за 3,6 секунды вместо 3,9 (так было в прошло

Оглавление

Выход Audi RS 6 в свет был завершен еще в далеком 2010 году. Такой комплектации не будет и у новенькой RS. Audi RS 6 Avant стал усовершенствованием прежней модели.
У нее осовремененный турбомотор V8 4.0 TFSI и он выдает 600 л.с. и 800. До этого мотор крутили 560 «лошадок» и 700! В трансмиссии осталась автоматическая коробка и постоянный полный привод quattro. Пиковая тяга сейчас больше, чем в старой комплектации RS 6 Performance 750 Нм, а было 605 л.с.Даже в фундаментальной комплектации RS имеет пневмоподвеску со спортивной настройкой, энергичный задний дифференциал, и полноуправляемое шасси. Немного доплатить и у вас — управляемые электроникой амортизаторы Dynamic Ride Control.
эта крошка имеет шесть ездовых режимов: auto, dynamic, comfort, efficiency, а также экстремальные RS2 и RS1. Для активации двух последних есть отдельная кнопка на руле. Есть и launch control для эффективного старта. До 100 км/ч автомобиль может ускориться за 3,6 секунды вместо 3,9 (так было в прошлой модели).

Выход Audi RS 6 в свет был завершен еще в далеком 2010 году. Такой комплектации не будет и у новенькой RS. Audi RS 6 Avant стал усовершенствованием прежней модели.

У нее осовремененный турбомотор V8 4.0 TFSI и он выдает 600 л.с. и 800. До этого мотор крутили 560 «лошадок» и 700! В трансмиссии осталась автоматическая коробка и постоянный полный привод quattro. Пиковая тяга сейчас больше, чем в старой комплектации RS 6 Performance 750 Нм, а было 605 л.с.Даже в фундаментальной комплектации RS имеет пневмоподвеску со спортивной настройкой, энергичный задний дифференциал, и полноуправляемое шасси. Немного доплатить и у вас — управляемые электроникой амортизаторы Dynamic Ride Control.

эта крошка имеет шесть ездовых режимов: auto, dynamic, comfort, efficiency, а также экстремальные RS2 и RS1. Для активации двух последних есть отдельная кнопка на руле. Есть и launch control для эффективного старта. До 100 км/ч автомобиль может ускориться за 3,6 секунды вместо 3,9 (так было в прошлой модели).

Но Mercedes-AMG E-63S (он пятидверный, с полным приводом) с мотором V8 4.0 (612 л.с., 850 Нм) все еще впереди с результатом 3,5 с. Скорость ограниченна отметкой в 250 км/ч. Классическая уникальность универсала - расширенная колея и кузов с увеличенными колесными арками. А вот габаритная ширина выросла на 80 мм (если сравнивать с «гражданскими» вариантами). Также у «эрэски» свои узнаваемые бамперы, объёмистые воздухозаборники спереди, большие колёса и корпусы зеркал заднего вида выкрашены в традиционный серебристый цвет. Сиденья спортивные, графика виртуальных приборов, руль со специфическим декором и усеченным ободом еще одна особенность интерьера.

В Европе продажи Audi RS 6 Avant нового поколения стартуют уже в этом году. Нужно только дождаться официального показа в немецком городе Франкфурт. Ну а России и Америке ждать до следующего года. Если сделать заключение, то Audi RS6 скорее автомобиль для семьи, но если вы любите большую скорость его мощнейший мотор покажет вам весь дух немецких машин. Технология Quattro выведет вас из любой дорожной ситуации,но при этом вы и ваши пассажиры останетесь в комфорте.