Как рассказали в Москомархитектуре, при оформлении объекта, не имеющего пока официального названия, планируется использовать чередование глянцевых и матовых поверхностей темных и ярких цветов. Центром композиции должен стать светильник во всю длину платформы, который разделит пополам пространство из матовых несущих рам, чередующихся с глянцевыми поверхностями стен и потолка. Колонны в центре платформы сформируют отдельные зоны для движения поездов и пассажиров. Стены и потолки новой станции, в соответствии с утвержденным в Москомархитектуре проектом, должны оформить схожим образом: заглубленные глянцевые поверхности с рисунком будут чередоваться с выступающими матовыми алюминиевыми панелями. Сама новая станция запланирована с двумя подземными вестибюлями с выходами на будущую автодорогу, которая сейчас также проектируется, и четырьмя выходами, ориентированными на существующую застройку.
Всего на Коммунарской линии московского метрополитена в будущем должны появиться 16 новых станций.
«Мы обеспечиваем не только развитую транспортную инфраструктуру, но и качественные проекты самих станций. Как ранее сообщил мэр Сергей Собянин, протяженность Коммунарской ветки превысит 30 километров», – отметил первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
