Всем здравствуйте!
Судя из названия нужно выяснить кто зарабатывает в сфере такси.
Есть три участника в процессе перевозки пассажиров в легковом автомобиле. Назовем их: 1- агрегатор заказов, 2 - автопарк , 3 - водитель.
Агрегатор снимает самые сливки, так как все заказы у него. Также ни за что не отвечает, и никому ничего не должен. И правила свои придумывает (НИКТО ИМ НЕ УКАЗ). Работает по принципу "не нравиться - до свидания".
Автопарк тоже красавцы - аренда ни хрена не маленькая, кидают и штрафуют водителей за все что можно.
А за весь этот сабантуй платит водитель своей кровью и потом, работая по 16 часов 6 дней в неделю.
Водитель как "доеная корова". Все, абсолютно все, пытаются на нем заработать. При этом при всем - ответственность и спрос с него. Одним словом раб.
Интересный вопрос - почему водители позволяют поступать так с собой?
Почему никто ничего не делает и не предлагает?
Можно же попробовать изменить ход событий или будет только хуже. Если этого не понимать, тогда и поделом таким водителям. Можно же просто не выходить на линию (только конечно коллективно), и так привлечь внимание к проблеме. Если "раб" молчит, то "барин" конечно же будет и дальше "гайки закручивать". Это логично. Мы же живем при капитализме.
А агрегаторы вообще нормально устроились. Никто их не трогает, ни за что не отвечают, правила СВОИ придумывают. Так и прикрываются благой целью - люди пользуются такси, потому что дешево. Заказов много, потому что дешево, работы валом. Только при этом при всем забирают с каждого заказа почти до 30 процентов доходит, без особых вложений и затрат.
Ну технология уже отлажена, полезли они в перевозки грузовые, и начали с малотоннажных авто. Думаю дальше ход мыслей ясен.
Станут монополистами, вот заживем)))))