На первый взгляд это обычный черный Opel Vectra A на красивых дисках. Более просвещенные поймут, что перед ними версия GT. Но главная особенность в том, что под капотом этой красавицы скрывается 250-сильный турбомотор от Saab.
Когда-то автомобиль принадлежал пожилому фермеру. Большую часть времени машина находилась в одной семье. После покупки предполагалось, что автомобиль будет использоваться для повседневной эксплуатации, пока восстанавливается Opel Corsa A. Однако, сев за руль Opel Vectra стало понятно, что 2.0-литровый 8-ми клапанный двигатель (20SEH) в сочетании с коробкой F16 дарит гораздо больше положительных эмоций, чем Corsa с 1.2-литровым агрегатом под капотом.
После покраски было принято решение оснастить автомобиль турбомотором от с Saab. Был куплен Saab 900SE с двигателем B204R ( 205 л.с @ 5500 об/мин; 280 Нм @ 2200 об/мин), с которого сняли все необходимое для свапа (двигатель, подрамник, проводку и т.д).
К слову, B204R один из самых популярных шведских силовых агрегатов, который вы можете встретить под капотом Opel. Это объясняется тем, что вы получаете больше мощности за копейки (если сравнивать со стоимостью приобретения C20LET в хорошем состоянии). Установка его в автомобили марки Opel 90-х годов выпуска относительно проста благодаря сходству между конфигурациями и конструкциями шасси (Saab 900 построен на базе Opel Vectra A). Родная КПП F16 без каких-либо переделок прикрепилась к новому двигателю.
В последствии был установлен увеличенный интеркулер, винтовая подвеска, куплены и покрашены легкосплавные диски.
Стремясь узнать, что еще может предложить B204R был сделан Stage 3: гибридный турбокомпрессор GT28 на основе TD04, увеличенный радиатор, форсунки производительностью 650 сс\мин, более производительный бензонасос, выхлопная система из нержавеющей стали диаметром 76мм, увеличенный масляный радиатор и, разумеется, прошивка Stage 3.
«Я не хотел, чтобы трансмиссия моего Opel стала его ахиллесовой пятой, поэтому на смену родной КПП пришла FM54 501 от Saab 900» - рассказывает владелец .
Интерьер, по большому счету остался стандартным. Единственным признаком того, что все не так просто, как кажется, являются три дополнительных прибора, для отслеживания параметров двигателя, установленных вместо кармашка на центральной консоли. Конечно, более просвещенные заметят гидравлический ручник, задние фонари от Vectra 2000 и руль от Opel Kadett GSI которые гармонично вписались в общую картину. Внешний вид автомобиля мало что говорит о том, сколько работы ушло на этот проект - в этом и есть изюминка данного Opel.
Надеюсь, что данный материал вам понравился! Заходите на канал - там много интересного.
До встречи в следующих публикациях!
Words Dan Furr
Photos Dan Sherwood