Приветствую Вас на канале.
Хочу рассказать Вам историю с фантомной зарядкой. Человек мучился несколько месяцев, но проблему все же решили. Итак, по порядку...
Свежий отечественный автомобиль. Все узлы работают исправно, владелец доволен, катается в свое удовольствие и вдруг... Заводит машину, а бортовой компьютер ругается на низкий уровень бортового напряжения (12.1 В). Хмм, странно. Газонул, все стало нормально (14.4 В). Все снова идет своим чередом, но с разной периодичностью при запуске пропадает зарядка и все. Нут собственно и начались поиски проблемы, которые были долгими и печальными. Как только ищем, так все работает 😁. Как всегда. Проверили весь генератор, цепи возбуждения и все что с этим связано. Все в норме... Да как же так?! Проблема раскрылась когда заметили значок моргнувшего аккумулятора на приборной панели на мелкой кочке. И тут то до меня дошло в чем может быть причина. На этих машинах цепь возбуждения генератора проходит через индикатор заряда на панели приборов, соответственно если там что-то не контачит- зарядки не будет! Сняли панель приборов и начали разбирать:
Проблема крылась в заводском непропае основного разъема!
Так выглядела плата приборной панели когда я ее разобрал:
Все классно, красиво, не докопаешься. Однако это не так, на пайке разъема были еле видны мелкие трещины. Пришлось пропаять, получилось так:
После пропайки приборки проблемы с зарядкой закончились!
Не горячитесь в таких случаях и будьте внимательны, часто проблема находится на поверхности, но перед тем как ее найти, люди тратят уйму денег на замену рабочих агрегатов, времени и сил! Теперь все ровно -14.4 В =)
Спасибо что дочитали!