Возникает множество споров о уровне российского гонщика Даниила Квята, который выступает за команду Toro-Rosso. Решил проанализировать выступления Дани в этом году.
Квят-Албон
В начале сезона напарником Квята был дебютант Албон. Рассмотрим их выступления по этапам.
На рисунке 1 представлена диаграмма, где указанно количество очков набранных каждым пилотом в гонке. Ниже диаграммы, в таблице указаны места пилотов в каждом Гран-При.
Гонка:
Квят в 7-ми Гран-При из 12 финишировал впереди Албона. При том, что Даниил не финишировал на Гран-При Китая и Азербайджана. В Китае это столкновение с пилотами McLaren. Квят продолжил гонку после контакта, но в итоге на 43 круге остановился в боксах. В Азербайджане Даниил вновь не финишировал, так как в него задним ходом врезался Риккардо на Renault.
Напарник Квята, Албон не финишировал только на Гран-При Канады. Александр попал в аварию сломал крыло, а после сошел. По гонкам преимущество за Квятом 7:5. По набранным очкам в 12 Гран-При Квят, также впереди Албона на 20 очков (Рис. 2).
Квалификация:
В квалификация наблюдается обратная картина, Даниилу не хватает скорости на одном круге, 7:5 в пользу дебютанта Албона. Албон не принимал участие в квалификации Гран-При Китая из-за аварии на утренней тренировке, не смотря на это смог набрать очки в гонке.
Квят-Гасли
После Гран-При Венгрии напарником Квята по Toro-Rosso становиться Гасли.
Гонка:
Здесь общий счет по Гран-При в пользу Пьера Гасли, 4:3. Квят из 7 гонок, только две завершил в очках. В Италии российский гонщик сошел с дистанции из-за утечки масла. В Мексике и США Квят финишировал в очках, но после гонок получал штрафы. В Мехико за разворот на последнем круге Нико Хюлкенберга, а в Остине за контакт с Серхио Пересом, так же на последнем круге. По общему количеству очков за 7 Гран-При Квят уступает Гасли 7 очков.
Квалификация:
Квалификационный счет между Квятом и Гасли 2:5, в пользу Пьера. Заметим, что в третий сегмент квалификации Квят выходил 1 раз (Мексика), при этом Гасли дважды (Япония, Мексика). Видим,что скорости на круге у Даниила, как не было в начале сезона, так ее и нет.
Если в паре Албон-Квят, Даниил доминировал в гонке и не сильно уступал Алесандру в квалификации. С возвращением в команду Гасли, российский пилот начал проигрывать Пьеру, не только в квалификации, но и в гонке. Такой спад в результатах стал заметен после перевода Албона и неоднозначных заявлений руководства, скорее все всего это психологически давит на Даню и результаты начали падать.
Но в паре Гасли-Квят еще не все решено, впереди еще два Гран-При. Если в квалификации ситуацию не изменить, то в гонке отыграть семь очков возможно. Дождемся окончания сезона, чтобы можно было окончательно подвести итог. Надеюсь Квят соберется и покажет достойный результат в последних двух Гран-При.