Перевозка промышленной щепы грузовым автотранспортом, прицепами и полуприцепами с системой подвижного пола KRAKER TRAILERS (щеповоз). По мере выработки лесных ресурсов в непосредственной близи от дерево-перерабатывающего предприятия, места заготовки древесины будут постоянно удаляться от этих предприятий, что соответственно должно увеличивать транспортные расходы, связанные с транспортировкой древесины к месту её переработки.
К примеру, снабжение деревоперерабатывающих предприятий, производящих такую продукцию, как ДСП, ДВП, фанеру, бумагу, топливные гранулы и т.д., необходимым сырьём (промышленная щепа, опилки, стружка и т.д.).
В современных условиях, если расстояние от места заготовки древесины до места её стационарного дробления более 50 км, становится невыгодно транспортировать на авто- и сортиментовозах хлысты и брёвна от места заготовки до места стационарного дробления.
Скажем, сортиментовоз везёт всего 30-40 м3 древесины, и, если расстояние не более 50 км от места заготов