by Sandra Erwin — November 5, 2019
https://spacenews.com/air-force-enthusiastic-about-commercial-leo-broadband-after-successful-tests/
Военно-воздушные силы США хотят работать с несколькими провайдерами спутниковой широкополосной связи, которые в настоящее время строят спутниковые сети LEO (A low Earth orbit - низкая орбита)
ВАШИНГТОН - ВВС США тестируют коммерческие космические интернет-сервисы, и им пока нравится то, что они видят.
Программа, известная как «Эксперименты в обороне с использованием коммерческого космического интернета» или DEUCSI, недавно опробовала спутниковые широкополосные сервисы Starlink SpaceX и продемонстрировала скорость загрузки 610 мегабит в секунду в кабину двухмоторного турбовинтового самолета C-12J Huron.
«Это большая скорость загрузки», - сказал 5 ноября руководитель программы Брайан Бил во время телефонной конференции с журналистами.
Бил сказал, что он не может комментировать, как пропускная способность Starlink сравнивается с другими системами, но сказал, что подключение значительно быстрее, чем у большинства пользователей ВВС сегодня.
«Между SpaceX и другими конкурентами загрузка данных, которую мы можем ожидать, значительно выше, чем та, к которой мы привыкли в прошлом», - сказал Бил.
DEUCSI находится в ведении Управления планирования стратегических разработок и экспериментов ВВС на авиабазе Райта Паттерсона, штат Огайо. Бюджет офиса составлял 216 миллионов долларов в 2019 финансовом году.
В декабре 2018 года SpaceX получил контракт на 28 миллионов долларов на подключение системы Starlink к военным платформам и оценку производительности сервиса. Программа DEUCSI также тестирует сервис Iridium Certus по контракту на 2,5 миллиона долларов.
План состоит в том, чтобы работать с несколькими поставщиками спутниковой связи, которые строят свои системы на низкой околоземной орбите, и с такими службами, как O3B SES, которая управляет созвездием на средней околоземной орбите (MEO). «Мы не просто сосредоточены на какой-либо одной компании», - сказал Грег Спанджерс, главный ученый в экспериментальном офисе ВВС США.
«Между прямым контрактом и субконтрактами мы работали с SpaceX, Iridium, OneWeb, Telesat и O3B», - сказал он во время телефонной конференции.
Спанджерс сказал, что его офис возлагает большие надежды после просмотра бизнес-планов некоторых операторов. «Компании дали нам детальное представление о своих системах и планах развертывания услуг», - сказал он. Эти прогнозы предполагают, что рынок будет конкурентоспособным и что министерство обороны может извлечь из этого большую выгоду, добавил он.
«Я могу безоговорочно сказать вам, что цифры, которые мы видим, значительно дешевле, чем то, что DoD (Department of Defence) платит за satcom сегодня», - сказал Спанджерс, но отметил, что не может поделиться какими-либо конкретными цифрами, поскольку ВВС согласились не раскрывать информацию, являющуюся собственностью компаний.
Военно-воздушные силы США ожидают появления широкополосных услуг LEO, сказал Спанджерс. Он сказал, что его офис был впечатлен тем, как быстро развиваются компании. «Это освежает», сказал он. «Мы узнаем о новых способах ведения бизнеса. Скорость этих компаний реальна. Мы должны адаптироваться к этому ».
Вопросы еще предстоит решить
По словам Спанджерса, эксперименты DEUCSI не просто доказывают, что спутник может общаться с самолетом. «Там нет ничего нового.»
Предполагая, что космический интернет работает, как было обещано, ВВС все еще должны выяснить другие проблемы, прежде чем они смогут приобрести эти услуги. Некоторые из них технические, такие как характеристика сети, чтобы убедиться, что пользователи доверяют ей. Другие связаны с процессом закупок, установкой сервисных лизингов и планом приобретения для получения терминалов на самолетах.
Программа DEUCSI работает с крупными военными подрядчиками, чтобы помочь решить некоторые проблемы интеграции, связанные с внедрением коммерческих сетей в военную технику.
L3Harris получили контракт на 5,6 млн. долларов США на испытания военных наземных терминалов и внесение незначительных изменений, чтобы они были совместимы с сервисами O3B, Starlink и Telesat. «Мы должны определить, какие изменения нам необходимо внести, если мы хотим использовать эти системы», - сказал Спанджерс.
Lockheed Martin получила контракт на 3,5 миллиона долларов на разработку гибкой архитектуры, обеспечивающей плавное переключение между несколькими спутниковыми группировками. «Мы будем тестировать это в течение следующих нескольких лет», - сказал Спанджерс. «Для нас важно, чтобы мы не были привязаны ни к одному поставщику».
Компания Ball Aerospace получила контракт на сумму 2,3 млн. Долл. США, частично финансируемый армией США, на испытания поэтапной установки на наземном транспортном средстве, чтобы можно было использовать один терминал для связи со спутниками LEO, MEO и GEO.
Предстоящие испытания ВВС
Брайан Бил, менеджер программы, сказал, что ВВС на следующей неделе установят терминал Starlink на боевой самолет AC-130, чтобы проверить службу. Следующей весной аналогичные испытания будут проведены на воздушном танкере-заправщике КС-135.
«Мы создаем прототипы, поэтому мы готовы, как только коммерческие предложения готовы», - сказал он.
Космическое командование ВВС отвечает за закупку коммерческой спутниковой связи. По словам Била, работа, проделанная экспериментами DEUCSI, будет передана в этот офис. «Мы предоставляем им (космическому командованию США) информацию, чтобы помочь им подготовиться к использованию коммерческих систем в своих целях».
Он сказал, что предстоит еще многое сделать для модификации терминалов и обеспечения процесса приобретения новых терминалов, если это необходимо. Даже если бы спутниковые службы были доступны сегодня, военно-воздушные силы еще не решили проблемы пользовательского оборудования. «Посмотрим, что это за курица, и что это за яйцо», - сказал Бил. «Мы работаем над обеими частями параллельно».
------------------------------------------------------------------------------------------------
Таким образом из приведенной статьи становится ясно и понятно, что так называемые коммерческие сети передачи данных и интернета могут и будут использоваться (и уже используются) в военных целях ВВС США, пока что в тестовом и экспериментальном режимах.
Работа над интеграцией и адаптацией коммерческих сетей для военных нужд ведется уже сейчас. Этим занимаются крупные военные подрядчики Пентагона, такие как L3Harris и Lockheed.
Для чего будут использоваться коммерческие сети в военных целях - мы не знаем точно. Для переговоров пилотов истребителей и бомбардировщиков или для загрузки данных в центральный компьютер системы управления крылатыми и баллистическими ракетами.
В любом случае и то и другое возможно и реально. И может использоваться в будущем...