«Эндуро» – слово, означающее выносливость. Изначально под этим понятием подразумевались испытания техники (в т.ч. мототехники) в самых жестких условиях эксплуатации. В современном же мире речь идёт скорее о выносливости пилота, нежели техники. Хотя и технике в хард-эндуро гонках приходится довольно несладко.
На бытовом уровне под Эндуро ошибочно понимают «покатушки» на питбайках, именуемых в простонародье «кроссачами», по лесным дорожкам вокруг дачи, или, в лучшем случае, поездки на рыбалку.
Под спортивным Эндуро часто понимают зрелищные коротенькие гонки по Эндуро-полигонам с огромным количеством сравнительно сложных препятствий, компактно расположенных на небольшой площади. Часто таковыми являются либо прологи Эндуро-гонок, либо же просто задорные шоу для массового зрителя.
По факту Эндуро – это одна из самых технически сложных дисциплин мотоспорта, требующая не только отличной технической подготовки и наработки огромного количества сложных элементов и навыков, но и серьезной физической выносливости, а также прекрасной спортивной формы. Движение по грунту, камням, горам, песку, бревнам и прочим естественным и рукотворным препятствиям, да еще и в условиях, когда от гонщика требуется быть быстрым – это очень суровое испытание. Скорость на соревнованиях не так высока, как в мотокроссе, где пилот движется по закольцованному, заведомо известному треку. Она даже ниже, чем в кросс-кантри, где трасса, хоть и неизвестна, но количество и сложность преодолеваемых препятствий гораздо ниже. Тем не менее, нагрузки очень существенны, и требуется предельная концентрация внимания.
Даже, если вы не видите себя в роли топового пилота на гонках, навыки управления мотоциклом вне асфальта очень полезны и пригодятся в жизни. Научившись уверенно передвигаться по грунту, песку, грязи, преодолевать броды, заезжать на горки и спускаться с них, ехать по колее, проходить «упорные» повороты, переезжать бревна и автомобильные покрышки, вы будете в гораздо меньшей степени удивляться всевозможным неожиданностям, которые поджидают всех нас на дорогах общего пользования, а именно: мокрая дорога, холодный асфальт, срыв колеса на наметенном с обочины песке, открытый люк, выпавший из мусоровоза пакет с чем попало - все это перестанет представлять для вас опасность.
Как известно, все самое интересное начинается там, где заканчиваются дороги! Получив навыки управления мотоциклом вне дорог, вы сможете: более смело съезжать на грунтовки и бетонки, увереннее чувствовать себя на том, что осталось от асфальта вдали от трасс федерального значения. Навыки, полученные на Эндуро, пригодятся вам и при управлении тяжелыми дорожными мотоциклами вне асфальта.
Из дополнительных и приятных бонусов:
- тренировки возможны в любую погоду, даже зимой, вплоть до -20. Холодно не будет!
- наличие категории А - не обязательно. Выезды на дороги общего пользования не предполагаются.
- в наличии мотоциклы для райдеров, практически, любого роста и возраста.
- доступны трассы любого уровня сложности: от полей и лесных тропинок, до профессиональных кроссовых треков.
Эндуро – это идеальное лекарство от «мототоксикоза» в межсезонье! Вам открыты все просторы - никаких низких потолков и загазованных помещений! Не хватает скорости – добро пожаловать на лёд!
Стоимость двухчасовой тренировки на открытом грунте: 4 000 руб.
Двухчасовая тренировка на кроссовой трассе: 5 000 руб.
Часовая тренировка на льду - зимой на естественном водоеме: 3000 Руб. (не менее двух участников).
Проводим обучение вождению для взрослых и детей.
Трасса расположена по адресу: Московская область, Ленинский р-н, д. Ближние Прудищи, владение 1, строение 1.
Возможна доставка мотоциклов для тренировок: 3 000 руб. в пределах трассы А-107 «Бетонка». Далее: 50 руб/км. (до 3 мотоциклов).
Цена и курсы мотошколы Акатегория.
