Вы наверное могли замечать одну весьма странную особенность многих автомобилей, причём как отечественного, так и иностранного производства: шкала с отметками скорости на спидометре имеет большой запас в большую сторону.
К примеру, на фото ниже будет продемонстрирован щиток приборов автомобиля Лада Калина, который имеет разграничение до 200 км/час, хотя реально машина в заводском исполнении никогда не разгонится до такой скорости.
То же самое можно увидеть на более старых моделях, причём выпущенных ещё во времена СССР, и наглядный тому пример ВАЗ 2103. Машина могла разогнаться до 150 км/час в идеальных условиях полигона, и именно такие данные указаны производителем в паспорте, но если взглянуть на приборную доску, то там мы увидим привычные нам 180 км/час.
Но и это ещё не предел "несоответствия" реальным данным и цифрам на приборке. Есть куда более разительны "разногласия" на некоторых иномарках, которые по инструкции не способны развивать скорости выше 180 км/час, а шкала расчерчена до 240.
Так зачем же производители автомобилей это делают? На самом деле есть несколько причин, и по каждой из них стоило бы отдельно поговорить, что мы сейчас и сделаем.
- Во-первых, существует такое понятие, как погрешность спидометра. А это значит, что при реальной скорости, скажем, 140 км/час, стрелка спидометра может показывать значение в 160 км/час, то есть с погрешностью 20 единиц. И даже на современных и дорогих автомобилях не всегда эти два показателя равны.
- Во-вторых, не стоит забывать одну важную особенность большинства современных автомобилей: на одну модель может устанавливаться заводом изготовителем различная гамма двигателей. И если при слабом моторе с небольшим рабочим объемом машина разгоняется до 150 км/час, то такая же модель, но с более мощным мотором может ехать уже до 230 км/час. Именно по этой причине устанавливаются универсальные комбинации приборов, чтобы не переделывать их под каждый конкретный авто по-новой.
Думаю, что теперь у вас не осталось вопросов по данной теме, и если информация в статье оказалась хоть немного полезной, а может быть просто интересной - поставьте отметку "нравится" и подпишитесь на обновления, чтобы первым получать новые статьи в своей ленте.
У меня на этом всё, спасибо за внимание, оставайтесь на канале, и не забывайте делиться моими записями в своих социальных сетях. Для меня это очень важно.