Глупо попался, забыл ключ в салоне! И все бы ничего, у меня в кармане был второй брелок от сигналки, но…
Тачка стояла в гараже уже неделю, за это время на улице потеплело и я отключил автозапуск по температуре, вроде как весной же запахло. Гараж не отапливаемый и вообще никак не утепленный, тачка промерзла как смогла и в заветный час потухла.
А получилось так глупо что я ее заводил в начале недели с брелка, и она конечно встала на охрану и закрыла двери. В итоге что я получил:
1. Механический ключ в салоне.
2. Севший аккумулятор.
3. Ехать надо уже сейчас.
4. Холодает, ноги мерзнут)
Сначала подумал пролезть дернуть тросик к капоту, полистав интернет точного места прокладки тросика быстро не нашел. Плюсом машина стоит на песке, домкратить на песке побоялся, с расплюснутой рожей не хотелось оказаться. В итоге отказался от этой идеи.
Решил отгибать дверь и тянуться к защелке. Использовал все подручное, так и не поняв как щелкнуть кнопку плюнул.
Имея уже внушительную щель для доступа в салон, взял трубку для шторки в ванную(зеленая), изогнул гвоздь сотку, привязал его на паракорд. И вот такой вот удочкой дотянулся до рычажка капота, зацепившись гвоздем дернул за веревочку и капот открылся!
Затем все было просто, подъехал тесть, прикурил аккум, сигналка ожила. С запасного брелка открыл двери и расстроился… Рамка стекла конечно получила зазор, который был выправлен коленом и обратной тягой, по теплу буду полностью аккуратно ровнять дверь.
Пока давил на кнопку блокировки дверей, исцарапал вокруг пластик, но это решаемо обычной заменой. И самое обидное, при первых попытках оттянуть дверь повредил лак. Не содрал, а он просто лопнул от давления лезвия ножа, хоть я это и делал через тряпку. Нож кстати тоже сломал.