Найти в Дзене
AVTO MIR

Tulpar Karager – Кыргызский суперкар

В Кыргыстане собран первый национальный спортивный автомибль В Кыргыстане представлен суперкар, разработанный и собранный при поддержке компании «Эко Ресурс Азия» местными инженерами и дизайнерами из команды «Новый Формат». Крылатый, агрессивный, 12-цилиндровый Сердцем Tulpar Karager (кирг., «Крылатый Конь») стал баварский бензиновый атмосферник BMW V12 объемом 5,4 л мощностью 380 л.с. Снаряженная масса суперкара, собранного на платформе BMW E-38 (1994-2001 гг.), составляет 1,5 т. Автомобиль получил агрессивную угловатую внешность в стиле американских блокбастеров конца прошлого века. Дизайнерской изюминкой машины стали двери «крыло чайки» (англ., gullwing; нем., flügeltüren), которые впервые появились на гоночном купе Mercedes-Benz 300SL (W194, 1952 год) и его цивильной версии Mercedes-Benz 300 SL (W198, 1954 год). Такие габаритные огни видны издалека Как рассказал представителям СМИ автор идеи создания кыргызского суперкара Медер Койлубаев, в этом автомобиле «удалось внедрить кы
Оглавление

В Кыргыстане собран первый национальный спортивный автомибль

В Кыргыстане представлен суперкар, разработанный и собранный при поддержке компании «Эко Ресурс Азия» местными инженерами и дизайнерами из команды «Новый Формат».

Крылатый, агрессивный, 12-цилиндровый

-2

Сердцем Tulpar Karager (кирг., «Крылатый Конь») стал баварский бензиновый атмосферник BMW V12 объемом 5,4 л мощностью 380 л.с. Снаряженная масса суперкара, собранного на платформе BMW E-38 (1994-2001 гг.), составляет 1,5 т. Автомобиль получил агрессивную угловатую внешность в стиле американских блокбастеров конца прошлого века. Дизайнерской изюминкой машины стали двери «крыло чайки» (англ., gullwing; нем., flügeltüren), которые впервые появились на гоночном купе Mercedes-Benz 300SL (W194, 1952 год) и его цивильной версии Mercedes-Benz 300 SL (W198, 1954 год).

Такие габаритные огни видны издалека

-3

Как рассказал представителям СМИ автор идеи создания кыргызского суперкара Медер Койлубаев, в этом автомобиле «удалось внедрить кыргызскую философию и интегрировать кыргызскую историю». Работа над «Крылатым Конем» длилась семь месяцев, однако команда его создателей не собирается останавливаться на достигнутом. Ее участники намерены разработать еще несколько национальных спорткаров.

В салоне черного автомобиля доминирует красный цвет

-4

Предполагается, что Tulpar Karager GTV-12 и его преемники будут продаваться в виде кит-каров – набора для самостоятельной сборки автомобиля. Правда, кит-кар будет не из дешевых – стоимость первого «Крылатого Коня» составила около $50 тыс. За такие деньги можно купить новый внедорожник, который в Кыргыстане более уместен, чем спортивный автомобиль.

Понравилась статья тогда поддержи нас жми👉 класс 👍 и Поделись с друзьями!