ГАЗ-66 грузовой автомобиль повышенной проходимости в простонародье машину называют "Шишига" или "Шишка" что созвучно с его номером. Первые образцы появились в 1957 году, но производство было запущено только в 1964 году. Грузоподъемность автомобиля 2 тонны и предназначен он для движения в сложных дорожных условиях.
Высокая проходимость на автомобиле вызвана использованием кулачковым дифференциалом переднего и заднего мостов, а также большой дорожный просвет. На автомобиле устанавливались широкие колеса и лебедка, что давало автомобилю очень большую проходимость даже в самых сложных условиях.
Особенен данный автомобиль не только своей проходимостью, но и тем что центр тяжести находится ровно по середине соответственно на переднюю и заднюю ось приходится равная нагрузка за чет чего автомобиль широко применялся в десантных войсках, так как автомобиль спускался ровно на колеса и не заваливался.
Что бы осмотреть двигатель приходилось откидывать кабину, либо осмотр через крышку в салоне между сидением водителя и пассажира, еще на автомобиле очень интересно расположен рычаг коробки передач, он находится между водительским и пассажирским сидением по задней стенке, что по началу не очень удобно.
Но есть и негативный момент из-за которого автомобиль начали выводить из состава армии в 1980 году и списываться в 1990 году. Так как кабина расположена ровно над колесами из-за этого подрыв на мине был очень опасен для экипажа.