Святая троица сигналов на море и в воздухе
Вышла яхта в море, а тут случись беда. Капитан кричит в эфир: «Помогите!» – а никто не идет на помощь. Такого капитана сразу спишут на берег, если он до него доберется, конечно. Потому что, если корабль тонет, подавать сигнал бедствия надо троекратным Mayday, а никаким не "помогите-спасите-тону" и даже не СОС.
Это раньше, во времена телеграфа, можно было отстучать трижды СОС азбукой Морзе ...---... и ждать помощь. А с 20-х годов прошлого века в моду вошла радиосвязь. Гораздо быстрее, понятнее и проще стало звать на помощь голосом. Но глухое шипящее SOS плохо считывалось на слух. Капитаны постоянно переспрашивали, что-что вы хотели сказать?
И велели тогда некому Фредерику Мокфорду, старшему офицеру радиосвязи, найти емкий позывной. Офицер служил в аэропорту Кройдон в Лондоне, основное авиасообщение из которого было с Парижем, и принятым международным языком был французский.
Тогда Мокфорд покрутил на языке разные французские слова и выражения и нашел чудесное m'aidez (м-эдЭ), то есть «помогите мне». Так часто говорили французские пилоты в радиоэфире. Англоязычные коллеги тут же услышали родное May day (мэй дэй), то есть «майский день». И так это всем понравилось, так прекрасно легло на слух, что английское Mayday быстро укрепилось принятым сигналом бедствия. В 1927 году США официально признало Mayday и обязало своих капитанов выучить его назубок. Вряд ли это вызвало трудности. Все только обрадовались, что больше не нужно шипеть и свистеть в эфир устаревшее SOS.
В случае опасности для жизни сегодня необходимо трижды повторить: Mayday! Mayday! Mayday! А потом назвать свои координаты, имя судна (или самолета) и указать характер бедствия (поломка, человек за бортом, пожар и т.п.).
Но это еще не все. Существует еще сигнал PAN PAN и Securite. Это сигналы меньшего приоритета, то есть к вам придут на помощь, услышав их в эфире, но не так быстро, как к автору МэйДэя.
PAN PAN (пан-пан) посылают, когда случилась поломка, связанная с риском для жизни или если она может нанести вред окружающим. Но немедленной помощи не требуется. Например, если судно потеряло контроль и дрейфует без руля и ветрил. Или если на борту кто-то очень сильно заболел (кстати, в этом случае можно добавить Medico, и врач-таки поспешит).
А SECURITE (секюритэ) предупреждает всех участников о том, что есть важная информация о безопасности, например, изменение погоды.
Вот только если вас выбросит на необитаемый остров, довольно сложно будет написать MAYDAY кострами на песке. Не стоит сбрасывать со счетов старый добрый SOS. Он может еще пригодиться.