За окном уже ноябрь, по северо-западу прокатился снегопад и наступили первые заморозки, а значит пора менять резину на зимнию. Я из тех автолюбителей, которые предпочитают иметь два комплекта покрышек на дисках. В этом есть свои плюсы. Но сегодня не об этом.
При замене колес первым делом осматриваем визуально зимний комплект , проверяем давление, если нужно выравниваем до нужного значения. Если колесо спускает везем его на шиномонтаж, будет глупо понять, что колесо пустое когда Вы переобуете свой автомобиль. В большинстве своем давление в шинах равно 2,2-2,5 атм. но тут все зависит от конкретного автомобиля, более точную информацию о давлении в шинах на конкретно Ваш автомобиль можете узнать на табличке которая расположена в проеме водительской двери, либо на лючке бензобака. Если у Вас довольно старый автомобиль, то эту информацию придется почерпнуть из книги по эксплуатации автомобиля.
Второе. Если колеса у Вас не первый год, то за тот срок, пока они лежали на хранении у Вас в гараже на посадочной плоскости появился налет окисления - на алюминиевых дисках, либо ржавчина - если диски штампованные сделанные из металла. Ее необходимо удалить, в этом деле вам поможет корщетка или наждачка с крупным зерном. Сделать, это нужно обязательно! Даже маленькая крупинка твердого окисла или ржавчины не сможет позволить притянуть колесный диск к ступице автомобиля ровно, а это лишние вибрации которые не только вызывают дискомфорт во время движения, но и на прямую влияют на срок службы резины да и подвески автомобиля в целом. Тоже самое нужно проделать и со ступицей автомобиля. Если диски алюминиевые, то посадочную плоскость диска и ступицу можно обработать графитовой либо медной смазкой. Если вы используете штампованные диски - лучше их конечно покрасить. Два движения баллончиком краски позволит избежать проблем в будущем.
Третье. Поднимая автомобиль на домкрате обязательно подложите под него колесо, остальные колеса подоприте противооткатами в простонародье - башмаками, либо подложите под колеса кирпичи. Не редки случаи, когда домкраты которыми укомплектованы машины с завода изготовителя попросту ломаются, гнуться, да и банально при откручивании гаек колес можно уронить автомобиль на пол, и чего печальнее себе на ногу. Поэтому безопасность превыше всего.
Четвертое. Высота подъема автомобиля должна быть чуть ниже уровня центрального отверстия ступицы колеса. Это довольно важная деталь. Почему то многие автомобилисты да и работники СТО пренебрегают этим правилом. Чтобы установить колесо ровно на ступицу автомобиля, нужно поднять автомобиль чуть ниже уровня ЦО при этом устанавливая колесо вглубь арки автомобиля, внутреннюю часть колеса нужно вставить под наклоном, тем самым упереть нижнию часть диска о центр ступицы. Далее выравнять колесо с аркой и наживить болты либо гайки.
Пятое. Притягивать крепеж колеса нужно постепенно и поочередно. Крест на крест при 4 точках крепления, либо через одну при 5 и 6 точках крепления колеса. Как только диск притянут к ступице, нужно поднять автомобиль чуть выше от земли и прокрутить рукой колесо, оно должно вращаться ровно и не двигаться относительно ступицы и крепежа.
Далее мы опускаем автомобиль на 1/2 от высоты поднятия так, чтобы колесо под весом автомобиля зафиксировалось, но автомобиль не давил всей своей массой на полностью не закрученное колесо. И производим затяжку с более сильным усилием. Далее опускаем автомобиль на землю и производим финальную затяжку гаек/болтов.
Обращаю Ваше внимание, финальную затяжку нужно производить только с использованием баллоника, я категорически не рекомендую использовать удлинители, либо трубы для более крепкой затяжки! Тот рычаг, то усилие которое Вы можете развить руками и балонным ключем - и есть нужный Вам момент затяжки этих болтов/гаек.
Если вы перестараетесь, то можете сорвать резьбу или обломить болт, что доставит Вам проблем. А в случае со штампованными металлическими дисками, можно просто испортить диск!
И ни когда, ни когда не смазывайте гайки или болты крепежа колес - даже если вы их закрутите используя рычаг длинною в 2 метра, они все равно открутятся, причем сами по себе, и естественно когда вы будете на нем передвигаться. Еще раз, СМАЗЫВАТЬ КРЕПЕЖ КОЛЕС - ЗАПРЕЩЕНО, если Вы конечно не хотите покончить жизнь самоубийством!
Подойдите предельно серьезно к такому вопросу, как установка колес. Ведь колеса - это единственное, что Вас соединяют с дорогой. Правильная установка - залог Вашей безопасности. Это были простые но очень дельные советы, пользуйтесь на здоровье.
С Вами был простой парень из глубинки Михаил&K.
Подписывайтесь на мой канал Дзен тут.
Подписывайтесь на мой YouTube канал тут
Возможно Вам будет интересна статья: "Правильное общение с Инспектором ГИБДД" - ТУТ