Решил рассказать о своей спонтанной двухмесячной поездке по Европе на велосипеде. Вернувшись из Азии в Новосибирск, я решил прокатиться по друзьям в Москве и в Питере. Вышло так, что я залип в Питере на долго, но история не об этом. Объездив все парки Санкт-Петербурга и его достопримечательности, и даже сгоняв в Великий Новгород, я задумался о близости к Европе.
Закралась интересная мысль, покататься по Европе на велике, по их так прославленным велодорожкам. Я с головой погрузился в эту идею и в итоге родился план максимум — проехать от Таллина до самой Португалии, при этом ночевать в палатке. Самое главное это желание и первый шаг, желание было, да и план готов, так что начну по порядку.
Главной проблемой вначале было полное отсутсвие вещей, я же приезжал в Питер на выходные, с маленьким рюкзачком. Вообще такой идее поспособствовал велик, стоявший без дела у моего друга, у которого я останавливался. Наверное подумав, что я не особо всерьез, он согласился мне его дать. Так что конь был, оставался еще шенген и полный комплект снаряги.
Шенген, это рулетка, и я не мог быть уверенным на все 100, что мне его дадут на максимальные 90 дней. Скрестив пальцы подал все документы в Эстонию и стал ждать, потихоньку прикидывая план минимум, если мне не дадут визу хотя бы на 3 месяца. Вот день «X» настал и я стал обладателем шенгена на пол года. Ура! Все становилось уже намного реальней.
На следующий день я уже мчал за самой бюджетной снарягой, которую смог найти в интернете.
Все приходилось закупать с нуля, и хотелось не слить все деньги еще не доехав до Европы. Вот список вещей, которые были необходимы мне, да и тем кто решит повторить такое.
- Багажники для велосипеда
- Ремкомплект
- Палатка
- Спальник
- Пенка
- Велорюкзак штаны
- Чехол для велосипеда
- Велошорты с памперсом
- Джерси
Короче, на все про все, у меня ушло около 10т.р., но без всего этого никуда. Багажника на велосипеде вовсе не было, рюкзак свой был маленький, да и таскать на горбу палатку, спальник и прочее барахло не вариант, даже супер крутой рюкзак не спасет ваши плечи через первые 100км (это я уже понял потом, хорошо что у меня его не было с собой). Поэтому взял велорюкзак и для него багажник. Ремкомплект, тут и обсуждать нечего. Палатка, спальник и пенка, были мне нужны, так как тратить деньги на хостелы в мои планы не входило, только палатка, только хардкор. Стирать свою задницу в кровь мне тоже не хотелось, для этого нужны «велопамперсы», джерси я взял в догонку по акции, хотя вещь оказалась отличная, она не продувается при езде и потеешь в ней не так сильно. Чехол нужен для провозки велосипеда в автобусах, да и в другом транспорте.
Теперь подробнее о маршруте, точнее о его начале. На первую неделю мне составила компанию Женя, с которой я познакомился в Питере, собственно съездить в Европу была наша общая идея, которая уже потом претерпела изменения.
Доехать до Таллина мы запланировали на автобусе (для которого мне и нужен был чехол), от туда я планировал уже пидалить дальше, но планы изменились и мы уехали в Литву, откуда я уже двинул по маршруту Литва — Польша — Чехия — Германия — Нидерланды — Бельгия — Франция — Испания, забегая немного вперед, скажу, что до Португалии мне доехать не удалось, как я планировал ранее. Маршрут я прикидывал примерный, просто посмотрел по opencyclemap.org, где проходят основные велотрассы между мест в которых я хотел побывать.
Конечно хотелось проехаться по южной части, но меня пугали Альпы, через которые пришлось бы ехать. Внесу немного ясности, я не спортсмен и, до этого, последний раз ездил на велике по дачам в детстве, так что погибать на пол пути в Альпах не хотелось (да, немного рациональности во мне, все же, есть).
Обратных билетов я не брал, поскольку не знал на сколько меня хватит и откуда мне придется возвращаться. Но то, что обратно в Питер на автобусе — 100%.
И вот, наконец, мы уже заталкиваем велосипед в такси, чтобы попасть ранним утром на Балтийский автовокзал и уехать в Таллин. Но обо всем этом расскажу в следующий раз, так что подписывайтесь!!!