Привет. Сегодня хотел поговорить о причине плавания оборотов на холостом ходу. В качестве примера рассмотрим работу двигателей семейства ВАЗ.
Нередки случаи , когда хозяева авто приезжают с жалобами нестабильного холостого хода: двигатель не ровно работает, плавают обороты. Плюс к этому может добавиться проблема возникновения радиопомех. При подключении сканера ошибок обычно нет. Только при просмотре параметров можно увидеть как по всем цилиндрам электронный блок управления двигателем фиксирует незначительные пропуски воспламенения. Данная проблема характерна для моделей ВАЗ начиная с 2008 года выпуска с блоком М73.
И только добравшись до свечей зажигания становится все понятно: вместо штатных свечей А17ДВРМ 1.0 установлены свечи А17 ДВ.
Различие этих свечей в зазоре, а самое главное в свече А17ДВ отсутствует помехоподавительный резистор.
Свечи А17ДВ предназначены для карбюраторных систем зажигания. Вторичное напряжение катушки зажигания в них равно 15-20 кВ. В инжекторных системах вторичное напряжение может достигать 25-40кВ. По этому в электронных системах предусмотрена установка свечей с резистором . Сопротивление свечи должно примерно составлять 4кОм. Свечи без резистора могут препятствовать работе автомобильного приемника, радиосвязи, телефонной связи и создавать помехи для работы электронного блока управления двигателем.
После замены свячей зажигания работа двигателя приходит в норму.
Эта проблема касается и использования высоковольтных проводов . Когда провода от карбюраторной системы устанавливают на инжектор.
Надеюсь статья будет полезна диагностам и автолюбителям.
Буду благодарен, если подпишитесь на канал и оцените статью "Лайком". Если возникнут вопросы - пишите в комментариях, постараюсь на них ответить.
