История этого мотора началась в 50-х годах прошлого века. Именно тогда компания Крайслер начала использовать двигатели Hemi в гражданских автомобилях.
Двигатели HEMI - это уникальные двигатели с полусферической камерой сгорания. Название и произошло от сокращенного слова от hemispherical, что в переводе с английского означает "полусферический".
Изначально двигатели Hemi выпускались исключительно для авиации, в частности для истребителей P-47 «Тандерболт», позже появились V-образные 12-ти цилиндровые двигатели для бронетехники - прародители классических V8. Именно такой классический V8 и попал в руки специалистам из компании Хагерти.
К сожалению, годы не пощадили этот мотор и он был в поистине удручающем состоянии.
По виду двигателя не скажешь, что его когда нибудь получится запустить, не говоря уже о том, что бы привести к заводскому облику. Но для специалистов из Хагерти нет ничего невозможного.
Двигатель был разобран до малейшего винтика.
Долгие 10 месяцев его чистили от ржавчины, окаменевшего масла и нагара. Полировали, шлифовали и растачивали.
Двигатель получил новую шатунно-поршневую группу, новый комплект газораспределительного механизма, а так же кастомный 3-х дроссельный впускной коллектор.
Результаты титанического труда просто поражают. Старый ржавый мотор со свалки стал произведением искусства, которым хочется просто любоваться.
Но это еще не все. Не менее кропотливую работу проделали операторы, которые запечатлели весь процесс в TimeLapse видео, которое собрано более чем из 40 тысяч фотографий.
Благодаря их труду мы можем за 5 минут просмотреть кропотливый процесс, который длился 10 месяцев:
Если статья Вам понравилась, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал.