Соскучились?
Знаю, что нет =)
Но у нас тут интернет и свобода слова, так что улыбаемся и машем
Сегодня мы поговорим о том, как же всё-таки правильно крутить вентили. Или вентиля? или...
Перед началом обсуждения, хочу задать вам простой вопрос:
Как вы открываете вентили на своих баллонах?
Наверное, большинство из нас запомнили этот навык ещё из курса OWD: открыл вентиль, прикрой его на четверть оборота назад "чтобы не закусило". Так ведь?
Знаю, что так. Даже технические дайверы, полностью открыв вентиля, прикрывают их на 1/4 оборота. Особенно удобен такой подход при устранении разных утечек. Казалось бы, всё проще простого и логичнее логичного.
Ну о чём тут говорить?
Не так всё просто, господа =)
На днях я случайно увидел заметку известного в узких кругах калифорнийца Cave Diver Harry. Он утверждает, что такая родная привычка закрывать вентиль на четверть оборота стала причиной многих смертей.
Суть проблемы в том, что в силу ряда причин, дайвер может перепутать направление открытия вентиля и случайно перекрыть себе газ. Такое случается и решается во время проверки.
НО если дайвер привык, открыв вентиль, делать четверть оборота назад, то в такой "обратной" ситуации он окажется с приоткрытым на 1/4 вентилем. Этого как раз хватит, чтобы пройти проверку на поверхности, но совсем не хватит для дыхания на глубине.
Признаюсь, во время одного из недавних пещерных погружений я испытал на себе этот факап.
Да что уж там, даже легендарный Шэк "Папа кейвдайвинга" Эксли чуть не умер из-за такого же "сюрприза", ныряя в источнике Peacock.
Так что, тема эта сугубо практическая и вполне актуальная.
Ask me why?
Всё дело в том, что все дайверы - люди. А люди далеки от абсолюта с точки зрения эффективности, особенно при избыточных нагрузках, или в сложных условиях. Мы попросту не вытягиваем операционную нагрузку. Особенно если уставшие, не совсем здоровые и т.п.
В итоге то, что казалось очевидным и простым на поверхности, вдруг вызывает "замыкание" в условиях очередного погружения.
В нашем конкретном случае, в ходе серии тренировочных погружений, дайвер (ваш покорный слуга) неосознанно подменил действие "открыть на 100%, потом призакрыть" вентиль на правом баллоне (сайдмаунт) на "закрыть на 100%, потом приоткрыть". И даже успешно прошёл с таким "приколом" сухую проверку, а потом и проверку вентилей в воде.
Да-да, тут должна быть картинка "фейспалм.джипег"
Пока мыкались по пещере и отрабатывали навыки, чудесное "приоткрытие" было "призакрыто" и напарник горемыки получил при OOG регулятор без газа. Думаю, излишне объяснять, чем бы кончился такой сюрприз в реальной ситуации потери газа...
Аналогичная беда случилась и с Шэком. Только вот, во времена мистера Эксли всё было серьёзно, и такой факап его чуть не убил в реальности.
No Bullshit. Шэк испугался настолько, что даже внёс соответствующие правки в протоколы NSS-CDS.
С тех пор, NSS-CDS и DAN однозначно утверждают, что единственно правильный вариант - открывать вентиля на 100%. Никаких "призакрытий".
Однако, нас по-прежнему учат делать четверть оборота, и периодически в статистике проскакивают отчёты о дайверах, обнаруженных мёртвыми с полными баллонами и закрытыми вентилями.
Такая себе практика...
Откуда что берётся?
Поверие о том, что полное открытие вентиля приведёт к его закусыванию или повреждению, связано с конструкцией старых вентилей, в которых вместо О-рингов использовались медные пластинки. Это также актуально для необслуженных вентилей.
Кроме того, аналогичная практика используется в промышленных паропроводах, где из-за высоких температур седло клапана расширяется при окрытии настолько, что делает невозможным его закрытие в случае ЧП. Вот и привыкли монтажники немного прикрывать вентиль "на всякий случай"
Но мы-то с вами дышим не паром...
Что делать?
Итак, современные вентиля стали гораздо устойчивее к механическим нагрузкам, и с ними работает следующая логика:
1. Вентиль, как и вся снаряга, должен быть вовремя обслужен.
Ваш капитан очевидность...
Проблема лишь в том, что мы чаще всего ныряем на прокатных баллонах, и часто вентиля на них плачевные.
2. Крутить вентиль нужно не "до упора", а до первых признаков сопротивления.
И делать это, конечно, стоит НЭЖНО!
3. Проверяя регулятор, сделай серию глубоких вдохов, смотря на манометр.
Колебание стрелки при вдохе говорит о том, что в 1 ступень попадает недостаточно газа.
4. НИКАКИХ ОБРАТНЫХ ОБОРОТОВ
У твоего вентиля должно быть два положения: ВКЛ и ВЫКЛ
И такой подход, конечно же, ыполне логичен. Вероятность ошибки в разы меньше, когда у тебя есть только два варианта - ОТКРЫТО и ЗАКРЫТО. Без промежуточных "полувариантов".
Я убедился в этом на собственной шкуре
А если закусит?
Даже при самом плохом раскладе, невозможность закрыть вентиль в случае утечки, приведёт лишь к частичной потере газа (что на спарке, что на СМ). Но мы-то с вами грамотные, у нас же просчитаны запасы газа, есть напарник и всё такое...
А вот полное закрытие вполне реально может привести к утоплению дайвера, или его напарника. Например в ситуации Out of Gas.
Выводы
Я, конечно, не сомневаюсь, что большинство моих читателей опытны, проворны и хитры. И вы никогда не перепутаете направление часовой стрелки. Поэтому я не буду давать ненужных советов, пусть каждый решит для себя.
Я же однозначно приму для себя это полезное правило и откажусь от "призакрытий".
Никаких полумер. Только полные обороты - только хардкор!
Ныряйте безопасно и чаще тренируйтесь.
Ваш Andy Diver