Согласно регламенту, проведение техобслуживания происходит каждые 15 тыс. км. Заменяются расходные составляющие и проводится диагностика. Существует негласное правило, следуя которому, необходимо проводить ТО после 7,5 тыс. км пробега, если авто постоянно повергается экстремальным нагрузкам. Под этим следует понимать, что на автомобиле постоянно ездят на короткие расстояния, останавливаются, прибегают к низким скоростям, осуществляют грузовые перевозки. При проживании в городе или наличии прицепа в дополнение к конструкции замена масла и фильтрации происходит 2 раза в год.
ТОиР (ТО) расшифровывается в виде комплексных мер по техническому обслуживанию и ремонту, которые позволяют поддерживать автомобиль в исправном и готовом к работе состоянии, позволяющим передвигаться полностью безопасно.
Первое ТО на Весте
При покупке нового авто Лада Веста количество тысяч км пробега, достаточного ТО (ТО-1), может быть неизвестно. Но, следуя тому же регламенту, к данной мере прибегают спустя 15 тыс. км пробега или после 1 года передвижения, опираясь на более раннее событие.
Состав работ
В ходе технического обслуживания заменяется масло, необходимое для работы двигателя, и фильтры для масла и отопительных устройств в салоне. Если жидкости недостаточно, производится её залив с последующей заменой тормозных колодок спереди.
Важно
Дополнительной оплате подлежат запасные части авто Лад Веста, жидкости и другие работы, включая дозаправку.
В ходе первоначального технического обслуживания осуществляется диагностика следующих компонентов с оценкой функционирования:
- автомобильных подвесок;
- управления посредством руля;
- систем торможения и КП;
- работы электрооборудования с оценкой состояния проводки и соединений;
- сохранности шлангов, трубопроводных и соединительных систем;
- степени надёжности кузовного крепления шасси;
- состояния установленных дисков и шин с уровнем давления;
- посторонних звуков двигателя в трансмиссионных узлах;
- автомобильной аккумуляторной батареи;
- кузовной поверхности к трещинам и появлению коррозии;
- корректности работы замков.
Выявленные в ходе проверки неисправности подлежат устранению сервисом. Согласно регламенту ТО, очищаются дренажные отверстия дверей и порогов. В завершение владельцу предоставляют советы относительно того, как правильно обслуживать авто.
Важно
Если следовать правилам, по окончании ТО-1 в обязательном порядке проставляют соответствующую отметку в книжке с данными о сервисе.
Стоимость ТО
Стоимость услуги, предлагаемой дилерами официальной категории, составляет 5,9 тыс. руб. в Москве и Санкт-Петербурге. В регионах средние расценки колеблются на уровне 5,2 тыс. руб. В целом, цены у различных дилеров варьируются.
Стоимость ТО других авто, не в пример, Лада Веста, окажется дороже. Стоимость первоначального обслуживания для автомобилей марок Рио, Поло и Солярис составляет 7,5 тыс. руб. Для автомобилей Логан услуга оценивается в 10 тыс. руб.
Распространённые проблемы
Основными проблемами при достижении автомобилем пробега 15 тыс. км являются:
- поцарапанные стёкла (гарантия при применении штатного оборудования не снимается);
- появление люфта шаровых опор снизу;
- трения в патрубках охладительной системы;
- поломки систем прогревания лобовых стёкол;
- стук стабилизаторных стоек сзади;
- сбои в системе мультимедиа;
- появление ржавчины и прогорание резонаторного корпуса.
Добивайтесь от специалистов сервиса надлежащего внимания этим проблемам и причинам возникновения для того, чтобы в дальнейшем этого не происходило.
Важно
Своевременно осуществляемое ТО с применением расходных материалов надлежащего качества в значительной мере уменьшает вероятность того, что машина сломается.
Работы для повторного ТО и др.
Остальные ТО проводятся спустя промежутки, равные 15 тыс. км пробега, либо после 1 года эксплуатации. Это зависит от того, какое событие произойдёт раньше. Поэтому несложно посчитать, что ТО-2 проводится после 30 тыс. км или спустя пару лет езды, а необходимость в ТО-3 возникает после 45 тыс. км пробега или трёх лет и т.д.
Техобслуживание автомобиля Lada Vesta, которое проводится вторым, помимо работ в составе ТО-1, подразумевает операции:
замена воздушного фильтра и свечей зажигания исправными и готовыми к работе деталями;
- по смазыванию петель в дверях и их участках с ограничением, вызывающих трение, пружин и шарниров в составе крышки люка бака для топлива, скважин замков дверей и багажных крышек;
- зачистка и смазывание клемм и аккумуляторных зажимов.
Итоговая стоимость ТО-2 авто Lada Vesta составляет нескольким больше 7 тыс. руб. Работы в составе ТО-3 и их стоимость аналогичны ТО-1.
Немного о «нулевом ТО»
Нулевое ТО осуществляется после первых 2,5-3 тыс. км пробега. Данная мера является обязательной для определённых моделей Лада. В отношении Lada Vesta операция не применяется, однако вполне целесообразна.
В составе работ ТО-0 Лада Веста предусмотрены:
- Работы по замене:
- фильтрующих элементов и масел;
- Работы по проверке:
- наличия лишних шумов и звуков;
- корректного переключения передач;
- установки колёс под нужным углом;
- ведущих систем;
- функционирования фар с последующей настройкой.
Стоимость данного мероприятия составляет 3 тыс. руб., включая расходные материалы. Отметка автосалоном в сервисной книжке не проставляется, поскольку графы для вида обслуживания не предусмотрено.
Последующие ТО
По окончании шестого ТО цикл работ начинается заново. Разницей, согласно регламенту, следует считать замену ремня ГРМ с роликами при достижении следующих 90 тыс. км. Для Лада Веста показатель составляет 180 тыс. км пробега. Если в ходе обследования выявлены признаки износа, ремень оперативно заменяется. Топливный фильтр и насос меняют после поломки при достижении вышеуказанного значения пробега.
Частые проблемы: на что обратить внимание
Ранние этапы обкатки авто ставят в тупик водителей часто возникающими неисправностями, к которым относятся:
- незначительные повреждения на стёклах: во избежание дефектных «дворников» рекомендуется ТО-0;
- Появление прогара и коррозии на резонаторе;
- изношенные шланги в охладительных системах ДВС;
- подогреватели стёкол, быстро выходящие из строя;
- изношенные резиновые детали задних стоек, обеспечивающие повышенную устойчивость в поперечном направлении;
- нарушение нижних шаровых опор в ходе рабочей способности;
- появление сбоев в работе устройств multymedia.
Заключение
Отказываться от своевременного проведения ТО значит не только потерять гарантию, но и принять не самое разумное решение. Именно от незначительных, на первый взгляд, мелочей, вроде срочного ремонта и продления службы узлов Лады Весты в целях профилактики, зависит ощущение уверенности водителя на дороге и т.д.
Поскольку детали и автомобильные узлы не являются вечными, для продления срока службы первоначально требуют своевременного ухода, предупреждения поломок и устранения неисправностей в строгом соответствии с регламентом ТО
