Приближались ноябрьские праздники. А как их провести? Конечно отдохнуть душой и в приятной тебе компании! И конечно же в лесу! Это означало 3 дня экстрима, бездорожья, прекрасных гор и снега в кругу друзей! Раз уж выдалось столько выходных дней, маршрут заготовили особенный. Женя прям постарался =)
На этот раз наш путь лежал в дебри к одному из самых протяжённых хребтов Южного Урала - хребту Уреньга. И не куда-нибудь, а в самую глухую и отдалённую его часть: к южным отрогам. Проедем вокруг г. Караташ, затем перевалим хребет ещё раз и пойдём вдоль него на север.
Поехали 3 машинами. Задачей на первый день определили доехать до подножия г. Караташ и там встать на ночёвку. Выдвигаемся как всегда очень рано - мы представления не имеем в каком состоянии там дорога...
В 7 утра мы уже на маршруте. Чуть рассвело, останавливаемся позавтракать.
По накатанной лесной дороге доезжаем до нужного нам свёртка. Вот тут-то по-настоящему и начинается маршрут для нас. После свёртка дорога не хоженая, во всяком случае давно.
Вообще известно что дорога тут раньше была. Насколько она заросла и в каком состоянии пребывает сейчас мы не знаем.
Но пока едется вполне неплохо, колея видна. Попадаются иногда поваленные деревья, но никаких сложностей пока они нам не доставляют.
Доезжаем до ручья. Небольшой мостик через ручей разрушен. Рядом переправа. Брод вроде бы совсем небольшой, но заход в него неудобный. Глубокие колеи на входе и выходе и совсем мало места для манёвра. В итоге без лебёдки проехал только Женя =))
Поупражнялись с лебёдками, взбодрились и поехали дальше. Нас снова ждала зарастающая колея, присыпанная снегом. Вскоре она начала теряться. Вот ты вроде бы видишь силуэт колеи, едешь по ней, тут раз - а перед тобой целая роща! И колея эта идёт прям в деревья. Ищем пути объезда по опушкам, целине, держим направление. В какой-то момент снова замечаем колею и снова едем по ней. И так из раза в раз.
В один из таких объездов Денис, идущий первым на хантере, прилипает в болотине. Женя пытается его дёрнуть назад, хантер стаскивает в сторону, на деревья. Места для манёвра этих исполинов очень мало. Надо пилить. Достаю бензопилу, а она не запускается. Пока я плясал вокруг нее, ребята начали пилить вручную =))
В общем надоело мне её тыркать, поставил подогреться)
К тому моменту когда ребята всё спилили, пилу я запустил)) Ну, зато проверили физподготовку экипажей, ага))
Вскоре доезжаем до р. Ай. Здесь она ещё совсем мелкая. Ведь её исток не так далеко.
Сразу за бродом на полянке встали на обед.
Вокруг тишина и спокойствие. Очень глухие места. Тут редко бывают люди...
Недолго обедаем и отдыхаем.
Дальше начинается подъём на перевал. Пошли завалы, местами серьёзные. Где можем - объезжаем.
Бензопила нам более чем пригодилась...
Пилили очень много, но дорога и эмоции "преодоления" того стоили!
Мы приближались к перевалу. Подходили к нему с востока, при этом нам нужно было пройти седловиной между г. Караташ и хребтом Ягодный и встать у подножия уже с противоположной, западной стороны.
Наконец мы переваливаем хребет и оказываемся к западу от г. Караташ. Проезжаем немного вдоль хребта и начинаем искать место для ночёвки.
Вскоре доезжаем до уютной полянки и ещё по светлу разбиваем на ней лагерь.
Разжигаем костёр прям в корне упавшей лиственницы. Готовим ужин. Можно расслабиться и отдохнуть после непростого дня. И долго-долго непринуждённо пообщаться...
Продолжение ЗДЕСЬ
Первую серию видео из этой поездки можно посмотреть ЗДЕСЬ
Если Вам понравилась статья - подписывайтесь на мой канал. Из своих путешествий и экспедиций я привожу впечатления и эмоции, которыми потом делюсь в своих рассказах и историях, а также в своих видео на канале ART OFF-ROAD ADVENTURE
Самые свежие фото в режиме онлайн вы можете увидеть в моём инстаграм. Кого интересует техническая сторона вопроса - заходите на мою страничку на DRIVE2. Я путешествую на Toyota Land Cruiser 80