Начнём с того, зачем нужна рация в машину.
Если Вы совершаете в машине поездки на длительные расстояния - тогда Вам стоит задуматься о приобретении в автомобиль Си-Би (27 МГц) рации, способной работать на частоте 27,135 МГц (канал С15 е по нумерации Минсвязи РФ) в режиме амплитудной модуляции.
Это позволит существенно повысить безопасность движения на трассе:
- совершать безопасные обгоны "фур", согласовав манёвр по рации с водителями-дальнобойщиками
- при необходимости позвать на помощь
- быть в курсе дорожной обстановки, в т.ч. своевременно узнавать об авариях, пробках, вариантах объезда (неоднократно нам звонили люди и благодарили за приобретённую рацию, которая - по их словам - спасла им жизнь при поездке ночью по плохой дороге, когда дальнобойщики предупредили об аварии на крутом повороте, что позволило вовремя снизить скорость)
Кому нужна рация
Если Вы редко выезжаете за пределы города и совершаете только короткие поездки по известным маршрутам - рация Вам вряд ли пригодится.
Рация в машину бывает полезна тем, кто совершает дальние поездки по трассам.
Какая рация нужна в машину
AM/FM cb (Си-Би, гражданский диапазон частот 27 МГц) - рация, работающая на частоте 27,135 МГц с амплитудной модуляцией (АМ) - для возможности связи с дальнобойщиками.
Амплитудная модуляция (АМ), которую в силу традиции используют водители-дальнобойщики по всему миру. сильно уступает по уровню помехозащищённости (т.к. все природные и почти все техногенные помехи носят - как и сигнал - амплитудный характер), дальности и качеству радиосвязи частотной модуляции (FM) - поэтому при необходимости использовать рации в группе для связи между собой (не для связи с дальнобойщиками) - целесообразнее применять режим частотной модуляции (FM), договорившись о работе на любом свободном от посторонних разговоров канале.
В сегменте автомобильных радиостанций диапазона 27 МГц многочисленные китайские производители под разными торговыми марками предлагают широкий выбор раций.
По мнению специалистов КБ Беркут, в настоящее время (конец 2019г) наиболее адекватной среди представленных в России сравнительно недорогих китайских раций (предназначенных для стационарной установки в автомобиль) по параметрам, качеству модуляции и надёжности является Optim Pilgrim.
Следует учитывать, что для работы радиостанции потребуется согласованная по частоте автомобильная антенна (например, MegaJet ML-145 или любая другая, работающая в диапазоне 27 МГц, с длиной около 1,5 метров - с более короткими автомобильными антеннами импортные автомобильные радиостанции диапазона 27 МГц работают плохо).
Отдельно стоит упомянуть переносные AM/FM cb (27 МГц) рации - которые можно так же использовать и в автомобиле - без необходимости стационарно их устанавливать/ монтировать.
Конструкторское Бюро Беркут разрабатывает и производит в России в этом сегменте рации серии Штурман.
Плюсы такого выбора:
- не требуется стационарная установка/ монтаж рации в автомобиль. Можно удобно работать с выносной тангентой, закреплённой на ремне безопасности, положив рацию (с подключённой автомобильной антенной и питанием от автомобильного адаптера) в любое удобное место в машине.
- высокая помехозащищённость раций Штурман-180 и Штурман-90, обеспеченная высокой избирательностью (избирательность по побочным каналам более 100 дБ с провалом по зеркальному каналу до 85 дБ против 60 дБ с провалом по зеркальному каналу до 40 дБ у импортных автомобильных раций) и хорошая чувствительность приёмника совместно с эффективным спектральным шумоподавителем позволяет выделять из эфирного шума сигнал 0,05-0,07 мкВ при минимуме ложных шумовых всплесков. Тогда как китайские производители раций в режиме АМ модуляции не научились делать эффективно работающего спектрального шумоподавителя - там приходится применять примитивный амплитудный пороговый шумоподавитель и выделять из эфирного шума сигнал слабее 0,5 мкВ нет технической возможности - при попытке сделать чувствительность шумоподавителя лучше всё погрязнет в шумовых всплесках)
- совокупность параметров приёмника и параметров применённого эффективного спектрального шумоподавителя позволяет использовать рации Штурман с ультракомпактными (14 см, 30 см) автомобильными антеннами и при этом обеспечивать адекватную для трассы дальность радиосвязи (для адекватной работы импортных автомобильных радиостанций диапазона 27 МГц требуются длинные - хотя бы 1м, оптимально 1,5м - автомобильные антенны)
- передатчик раций производства КБ Беркут не выйдет из строя при работе с плохо настроенной антенной (и даже при случайном включении в режим передачи без антенны вовсе). У импортных радиостанций при работе с плохо согласованной нагрузкой (антенной) выходной каскад работает в режиме перегрузки и из-за перегрева (особенно при включении в режим передачи без антенны, с перебитым кабелем антенны) может выйти из строя (наиболее частый тип неисправности импортных автомобильных радиостанций). А в рациях производства КБ Беркут при работе с плохо согласованной антенной передатчик работает не в режиме перегрузки, а в облегчённом режиме (в крайней ситуации - при случайном включении на передачу без антенны - нагрузка на выходной каскад составляет 40% от номинальной нагрузки при работе на хорошо согласованную антенну).
- Некоторые автотуристы используют рацию на канале дальнобойщиков только на приём (слушают дорожную информацию, предупреждения об авариях и т.п.) - в такой ситуации рации Штурман можно применять со штатной компактной антенной внутри салона автомобиля (если требуется не только принимать сообщения, но и передавать что-либо в ответ - без вынесенной на крышу автомобиля антенны - хотя бы штатной 14-30 см - не обойтись):
- большой плюс в том, что рации Штурман можно использовать по прямому назначению - в качестве переносных раций. Часто бывает полезным выйти из машины и оставаться на связи. А так же это открывает широкий спектр возможного применения (охота, рыбалка; пешие, горные и водные походы и т.д.) раций Штурман с учётом того, что в условиях плотного леса и перепадов высот в режиме FM модуляции они обеспечивают высокую дальность связи.
Вот пример теста работы в сложных смешанных условиях - одна точка связи (в машине с репитерами и компактными автомобильными антеннами, по эффективности примерно соответствующими работе человека с переносными рациями на уровне человеческого роста) находилась в городе в 100 м от промышленной зоны (завода) с достаточно высоким уровнем промышленных помех, через 70 метров полосы городской застройки находился достаточно плотный лес - в нём и проходило тестирование работы отечественных раций диапазона 27 МГц Штурман-80М и Штурман-90 (вышли победителями) и группы импортных раций - в диапазоне 27 МГц Alan 42 DS (сдался без борьбы) и нескольких раций с мощностью передатчика от 7 до 10 Вт в диапазонах 136-174 МГц и 400-520 МГц:
И ещё несколько тестов работы раций Штурман в различных условиях радиосвязи:
Пожалуйста, ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал, если Вы хотите новых обзоров и видео-тестов!
Посетите сайт Конструкторского Бюро Беркут, если интересуетесь переносными рациями.