Гольф до сих пор остается одним из самых важных автомобилей Volkswagen, несмотря на появление электрического ID.3. Это было подтверждено мировой премьерой восьмого поколения на родине в Вольфсбурге, Германия.
Если вы переключитесь непосредственно с седьмого на восьмое поколение Golf, может наступить шок. Ушли практически все рутины и классические кнопки. Уже базовая модель будет иметь как минимум 8,25-дюймовую сенсорную мультимедийную систему с совершенно новым интерфейсом и управлением.
Как правило, найти место за рулем Golf не будет проблемой. Даже сиденья, более удобные , регулируются в довольно широком диапазоне. Это не сильно изменилось с прошлого поколения. Тем не менее, селектор DSG уже не так массивен. Мужчина ростом примерно 185 см сидит относительно удобно позади себя.
Дизайн - дело личного вкуса. Новый Golf не сильно изменился сзади, где все еще есть отличные огни и логотип в центре (теперь со словом Golf ниже). Но передняя часть с фарами, простирающимися глубоко в крылья, претерпела серьезную трансформацию. На самом деле это решение выглядит намного лучше, чем на фотографиях, по крайней мере, оно затронуло нас.
Но вернемся к основным огням. Volkswagen предложит три различных типа светодиодных фонарей. Фары IQ.Light, светодиодные матрицы, известные от Passat или Touareg, являются самыми высокими. Это их более простая форма с 22 диодами на модуль отражателя.
Таким образом, платформа MQB осталась, но ассортимент двигателей полностью изменился. Он по-прежнему включает двигатели TSI TSI, модифицированные узлы двойного впрыска мочевины TDI, которые еще больше снижают содержание оксида азота, а также версию TGI для природного газа. Впервые, однако, также будет выпущен слабый гибрид eTSI и две версии гибридного подключаемого модуля eHybrid. В общей сложности VW будет предлагать восемь двигателей на Golf, и с новой Octavia можно ожидать чего-то похожего, по крайней мере, в разнообразии предложений.
Это основано на TSI с тремя цилиндрами 66 кВт или 81 кВт, сопровождаемый 1,5 TSI с четырьмя цилиндрами с отключением цилиндра и 96 или 110 кВт. За исключением самого слабого литра, все устройства TSI также могут быть оснащены умеренной гибридной технологией 48 В. Эта технология также известна из моделей Audi и, прежде всего, снижает расход топлива, например, за счет возможности инерции, когда двигатель внутреннего сгорания полностью отключен. Электрическая система также помогает с ускорением.
Спортивная версия GTI, GTI Cup и R будет тогда под капотом двухлитрового TSI, где Volkswagen привлекает до 221 кВт. Каждый дизельный агрегат TDI имеет два литра мощности и мощностью 85 или 110 кВт. Более мощный с полным приводом 4Motion. Газовая версия получает двигатель 1,5 TGI.
Плагин-гибрид остается частью предложения Golf. Будут доступны две версии с 1.4 TSI, электродвигателем и аккумулятором 13 кВт. Более слабый имеет 150 кВт, а более сильный с GTE (который также отличается по внешнему виду) предлагает 180 кВт. При одной зарядке гибридный модуль должен преодолевать около 60 км только на электричестве.
Новым в области помощников является стандартная связь Car2X, где Golf может получать отчеты от других автомобилей в радиусе 800 миль от инфраструктуры, поэтому он может предупредить водителя, например, о машине скорой помощи, которую он иначе не знал бы.
Еще одна новая функция - Travel Assist, которая позволяет полуавтономно двигаться по шоссе до 210 км / ч. Автопроизводитель утверждает, что водитель не должен активно вмешиваться в рулевое управление (но должен держать руль) или управлять тормозом и дросселем. Front Assist, Lane Assist и адаптивный круиз-контроль также включены.
Volkswagen также много внимания уделял мобильным технологиям. Автомобиль можно разблокировать с помощью мобильного телефона, а настройки автомобиля (такие как окружающее освещение или кондиционер) также хранятся в облаке, чтобы его можно было загрузить в любое время. Также будет возможно активировать некоторые функции позже.
Немецкий производитель также скопировал названия отдельного оборудования. Теперь они называются Golf, Life, Style и R-Line, которые заменяют предыдущие спортивные пакеты с тем же именем.
