Помню когда я первый раз увидел в живую Audi A4, в начале 2000-х, она меня как то разочаровала. Привыкли мы уже к тому, что эти автомобили большие, богатые и дорогие. А тут кроме параметра "дорогие" уже ничего и нет. Внешность не внушает солидности, внутри тоже как то простовата.
Прошли годы, взгляды на автомобили поменялись, а концерн Audi пересмотрел свой подход к А4. В последнем своём поколении (5-е поколение кузов В9) Audi A4 по уровню оснащённости и безопасности не сильно уступает своим старшим собратьям.
Внешне последнее поколение Audi A4 (начало выпуска с 2015 года и скоро стартуют продажи рестайлинговой версии) сильно изменилось по отношению моделей 1998 года. Современный, очень стильный дизайн, динамический и в меру агрессивный. А учитывая, что мы говорим про универсал Audi A4 Avant можно смело сказать, что в этом кузове автомобиль не смотрится маленьким и женским.
Audi A4 Avant смотрится более основательным и приземистым, по отношению к седану. Задняя часть идеально вписана в этот автомобиль.
Рабочее место водителя очень удобно, функционально и красиво. Добротные материалы отделки, всяческие помощники, датчики и камеры превращают управление Audi A4 Avant удовольствие и отдых.
На заднем ряду места не сильно много, но вполне удобно. Пассажиры среднего роста будут чувствовать себя вполне комфортно. Места для ног и головы достаточен, если конечно ваш рост не 195 см.
То ради чего покупают этот автомобиль - багажник. Audi A4 Avant один из лидеров класса по объёму багажника, он составляет 505 литров. А если разложить задний диван, то объём вырастет до 1510 литров.
Audi A4 Avant очень экономичный автомобиль в плане потребления топлива. Так двухлитровый TDI с семи ступенчатым роботом расходуют всего 4,3 л. топлива на 100 км. А бензиновый 190-сильный TFSI порядка 5,3 л./100 км. Самая заряженная версия 2.0 л. TFSI quattro AMT 249 л.с потребляет всего 6,1 л./100 км в смешанном цикле.
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, передний привод
2.0 л, 190 л.с., дизель, робот, передний привод
2.0 л, 190 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)
2.0 л, 190 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 л, 190 л.с., бензин, робот, передний привод
2.0 л, 249 л.с., бензин, робот, передний привод
2.0 л, 249 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)
На вторичном рынке за автомобиль 2016 года, дизель 150 л.с., передний привод, с пробегом 40512 км просят 1 640 000 рублей.
Вот он образец идеального семейного городского автомобиля, по моему конечно мнению. В меру компактный, очень комфортный и безопасный, с отличным багажником, т.к. без него семейному человеку не куда, и экономичным. Конечно же, такой автомобиль в гаражах не обслужишь, он требует квалифицированных, грамотных специалистов и компьютерное оборудование.