Прототип BMW 750iL, основанный на модели E32 750i, может показаться не слишком отличающимся от оригинала. Однако в нем скрывается 6,7-литровый двигатель V16, считавшийся одним из самых мощных в 80-е годы. В 80-е годы мало кто из автомобильных производителей заботился вопросами экологии, а потому нормы выбросов не ставились во главу дизайна разрабатываемых моделей. Именно в это время компания BMW всерьез рассматривала вариант производства 750iL, который должен был превзойти автомобили Mercedes-Benz по мощности, оставаясь при этом полноразмерной машиной бизнес-класса. В 87 году инженеры модифицировали двигатель BMW M70 V12, добавив ему еще 4 цилиндра. В результате на свет появился 750iL, обладающий 6-ступенчатой коробкой передач, 408 лошадиными силами и разгоняющийся с 0 до 60 миль всего за 6 секунд. Минусом двигателя было то, что он оказался гораздо длиннее, так что систему охлаждения пришлось перенести в багажник. Из-за этого задние фонари были уменьшены. Модель навсегда осталась прото