Привет!) Сегодня на обзоре самый настоящий авиационный мастадонт - C-5 Galaxy
Основная функция: Стратегический воздушный транспорт
Конструктор и производитель: Локхид Мартин
Двигатель: 4 турбовентиляторных двигателя General Electric TF39-GE-1C.
Тяга: 41 000 фунтов (18 450 кг) на каждый двигатель.
Длина: 247 футов, 10 дюймов (75,3 метра).
Максимальная взлетная масса: 769 000 фунтов (346 500 кг).
Максимальный взлетный вес: 840 000 фунтов (378 000 кг).
Взлетно-посадочная дистанция: 12 200 футов (3697 м) при полной загрузке;
Размах крыльев: 222 фута 9 дюймов (67,9 метра).
Размах стабилизатора: 68 футов, 9 дюймов (20,8 метра).
Высота грузового отсека: 13 футов 6 дюймов (4,10 метра)
Ширина:19 футов (5,76 метра).
Дальность полета: 5 940 миль (5 165 морских миль).
Потолок: 34 000 футов (10 303 метра) с грузом в 605 000 фунтов (272 250 кг).
Скорость: 541 миль / ч
Цена: 168 миллионов долларов США
Экипаж: 6 человек
Дата начала эксплуатации: 1969 год
Инвентарь: Активная сила - 70; Резерв - 28.
C-5 Galaxy - авиационный мастадонт, тяжелый грузовой транспорт, предназначенный для обеспечения стратегической воздушной транспортировки для развертывания и снабжения боевых и вспомогательных сил. C-5 может перевозить необычно большие и тяжелые грузы на межконтинентальных дальностях и на реактивных скоростях. Самолет может взлетать и приземляться на сравнительно короткие расстояния. C-5 и меньший C-141B Starlifter являются стратегическими партнерами в области воздушных перевозок. Вместе они несут полностью экипированные, боеспособные войска в любой район мира в короткие сроки и обеспечивают полную полевую поддержку, необходимую для поддержания боевых сил.
Используя передние и задние грузовые отверстия, Galaxy можно загружать и разгружать одновременно. Как носовая, так и задняя двери открывают всю ширину и высоту грузового отсека, обеспечивая сквозную погрузку и разгрузку колесных и гусеничных транспортных средств, а также более быструю и простую загрузку громоздкого оборудования. Система коленчатого шасси понижает грузовой пол самолета до высоты кузова. Весь грузовой пол имеет роликовую систему для быстрой обработки паллетизированного оборудования. 36 полностью загруженных поддонов могут быть загружены на борт примерно за 90 минут.
Вес "Галактики" распределяется по ее высокоплановому шасси, которое имеет 28 колес. Система шасси может поднимать каждый комплект колес отдельно для упрощения замены шин или технического обслуживания тормозов.
Автоматическая система устранения неисправностей постоянно контролирует более 800 контрольных точек в различных подсистемах C-5. Система анализа и регистрации неисправностей использует цифровой компьютер для выявления неисправностей в сменных устройствах. Информация о сбоях и тенденциях записывается на магнитную ленту для анализа.
Спасибо за прочтение!
Ставь лайк, подписывайся на канал и пиши в комментарии своё мнение о данном самолёте!
Читай также: