Купил трехлетний Патриот в августе с пробегом почти 46 тыс. км. Езжу только на охоту. Настало время подвести некоторые итоги...
Сейчас на одометре почти 48 700 км пробега, а это значит что я проехал на нем за три месяца, без малого три тысячи километров. Один раз ездил в Лодейнопольский район, что стало на сегодняшний день самой дальней поездкой на Патриоте: около 600 км туда-обратно. Плюс каждые выходные у меня выезд в Кировский район на охоту, иногда и на неделе гоняю. Километров по 130-180 пробега из каждой такой поездки привожу. Вот и набралось понемногу.
С момента покупки я поменял передние тормозные колодки (сам в гараже), сальники раздатки + полный комплект сцепления (в автосервисе). Также попросил установить мне регулируемый рабочий цилиндр сцепления, чтобы настроить удобный мне уровень схватывания спецления на педали. Из основных работ после покупки автомобиля — это всё. За прежним хозяином (вернее хозяйкой) косяки подчистил. Дальше пойдут личные хотелки и доводка машины под себя.
Первой хотелкой стала разгрузка задней двери от запасного колеса. Колесо поселилось в багажнике, а на место запаски встала пластиковая заглушка. Со временем сделаю на пол багажника органайзер, чтобы колесо легло внутрь, а пол оставался ровным. Это планы на зиму, пока сезон по перу не закрыт, у меня в багажнике живут лодка и сумка с чучелами.
Также заказал спойлер на крышу (еще не пришел), главной задачей которого станет создание козырька над задней дверью, иначе в дождь открывать её неприятно, вся вода с крыши течет в багажник. А дожди у нас часто.
Поскольку пробег плавно приближается к полтиннику, задумался о проведении большого масляного ТО.