Погода - наискучнейшая. "Травка зеленеет, Солнышко блестит..." - тепло, сухо, по небу самолётики летают в разные стороны.
Если кто-то видел пост "Окно", может узнать эту трубу. Исторический объект, приблизительно 1900 г. постройки: этот участок строился в 1896 - 1901 гг. Первый "правильный", т.е. регулярный, почтово-пассажирский поезд здесь прошёл 18 сентября 1901 г. С тех пор по этой насыпи много чего проехало пассажирского, грузового, военного, эвакуационного, мобилизационного, санитарного, скорого и медленного... Труба за прошедшее время почти не изменилась. В сухое время через неё можно (аккуратно) проехать на автомобиле - габариты позволяют. Не знаю зачем, но можно :-).
Современные трубы - просто бетонные дырки в земле, а здесь - гранитный портал в другой мир :)
За насыпью - оживлённая автодорога, машины носятся и большой посёлок. Цивилизация. А здесь тишина. Но в нужное время в нужном направлении что-то затарахтело... Синенький!
Несмотря на 100-летнюю разницу в возрасте трубы и поезда, ощущение "стилевого диссонанса" как-то не возникает.
Мчится поезд всё вперёд,
Станция не скоро.
Всю дорогу ест и пьёт
Пассажир обжора.
Даниил Хармс, 1930.
15 секунд - и ушёл... При длине состава в 16 вагонов + тепловоз (20 м) получается скорость около 100 км/ч. Можно собираться, теперь окно на несколько часов.