Есть разные категории мотоциклистов!
Есть те, кто болеют мотоциклами, они им нравятся, они в них разбираются, ковыряются в них, додумывают и доделывают под себя. Это их хобби, а иногда и смысл жизни.
Но в большинстве случаев проявляется другая категория мотоциклистов, у которых мотоцикл-это повод выпендриться, самоутвердиться, показать как ты крут. Как говорит мой знакомый: "Мотоцикл для меня удлинитель полового органа! Я такой еду, весь из себя, моё достоинство не просто увеличивается, а вываливаясь из штанины, скребёт по асфальту в метре позади меня, откалывая куски асфальта от тяжёлых ударов, а прохожие оглядываются в след и завистливо провожают взглядом мою спину, пока она не оказывается за горизонтом! И вот тут совершенно не важно, какой у тебя мотоцикл. Главное, что большой"))
Есть несколько критериев "крутизны". Один из главных-это обязательно мотоцикл за литр. Не важен класс мотоцикла, главное-большой объем. Топовые бренды-в каждом классе они свои. Кстати, если "Туреры"-это "Голда", хоть упрись-я круче всех, еду в кепке набекрень, ковыряюсь в настройках магнитолы, никого не вижу и знать не хочу!!
Если "Крузеры", то "Харлей"-вы все г@вно, все японцы-рисомолки в этом же классе и содрана с ХД, остальные, вообще, не похожи на мотоциклы и, следовательно, их можно даже не упоминать! Круче "Харлея" может быть только более мощный и тюнингованный "Харлей"!!!! По этому поводу ещё один мой знакомый кричит, что только у него "Харлей", ибо это электричка, а "Спортстер", например, это так-ни о чём.
В классе "Эндуро" бесспорно "БМВ"- расходники с заменой у меня стоят столько, как у тебя мотор перебрать, поэтому я езжу на нём! У меня и тачка той же марки! Рот закрой! Я на любой дороге-король! Мне, что дождь, что снег, что грязь-везде проеду! Езжу, правда, летом и то только по выходным, в сухую погоду и редко. Да, идите вы все...
Про "Спортбайки" не скажу, сами всё знаете! Он всё равно каждый год меняет наездника)))
Ну, что? Если вы узнали себя в этих строках, всё равно же не признаетесь, даже самим себе!
Не важен класс и объем техники-важен человек и его ПОСТУПКИ, которые показывают кто он есть, а никак не наличие крутого экипа или нефигового удлинителя, чтоб там где-то сзади болтался волоком, выбивая камни из мостовой)))
