Всем здравствуйте, наверное, многие видели Бентли на гусеницах. Но сегодня я Вам расскажу о легендарном внедорожнике и как повысить его проходимость.
На самом деле все просто! Нужны ленты. Их и будем устанавливать)
Попытаемся вездеход ездить в прямом смысле везде. Итак, начинаем. Первая проблема была в том, что приобретенные ленты были на 14 зубьев для средне размерных внедорожников. Но так как двух сотка далеко не такой – они немного не подошли.
Ситуация схожа с автомобильными дисками – задевает о суппорт. Какой выход – правильно, установить проставки. Здесь в принципе тоже самое – ничего нового изобретать не нужно, ставим дополнительные элементы и завершаем установку.
Все встало отлично, только посмотрите на этого красавца. Но имейте в виду – если будете приобретать ленты на Крузак, то берите на 15 зубьев чтоб не возникло проблем в установке.
Пора на бездорожье?
Для начала попробуем выехать в город и посмотрим, как ведет себя машина. Как и ожидалось едет хорошо, вполне реально перестраиваться в потоке. Плавные разгоны и торможения даются без каких-либо проблем. При переезде трамвайных рельс тоже все хорошо.
А вот когда решили перескочить через бордюр, то появились первые проблемы. И судя по ним, на бездорожье пока рано, потому что бордюр - это мелочи по сравнению с тем что может ожидать на серьезном офф-роуде.
При наезде на бордюр стало видно, что без ограничителя никуда. Гусеница упирается в крыло и начинает отрывать брызговик. Есть чем заняться. И не только этим, так как подготовка будет куда более серьезной чтоб навести шорох в мире офф-роуда.
Вот про такой интересный проект я Вам сегодня рассказал. Если понравилось – то пишите об этом в комментариях. Буду следить за развитием проекта – и все подробно Вам рассказывать.
Интересно - ВАЗ 2114 на автомате. Когда хочется больше комфорта?
До следующей встречи!
