Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Рецензент

Громкая победа США в Ле-Мане: «Ford против Ferrari»

14 ноября состоялась российская премьера спортивной драмы «Ford против Ferrari», рассказывающей о создании суперкара Ford GT40 и дружбе конструктора Кэрролла Шелби с гонщиком Кеном Майлзом. К середине 1960-х владелец крупнейшего в США автоконцерна Генри Форд II вместе с менеджером высшего звена Ли Якокка составили новую концепцию развития компании. Они решили создать гоночный автомобиль, который бы превзошел Ferrari на родных европейских трассах. К работе были привлечены конструктор Кэрролл Шелби и гонщик-испытатель Кен Майлз. Так появился легендарный Ford GT40, четыре раза подряд выигрывавший суточный марафон в Ле-Мане. Режиссерский стиль Джеймса Мэнголда можно охарактеризовать как эпическое глянцевое занудство. Его фильмы тянутся по два с половиной часа, кишат лишними сценами и закадровыми монологами на фоне пейзажей. Вот и «Ford против Ferrari» начинается и заканчивается рассуждениями, о том, что ощущает гонщик, поднимая обороты до 7000, угощает зрителя ничего не значащими бытовыми
Кадр из фильма "Ford против Ferrari"
Кадр из фильма "Ford против Ferrari"

14 ноября состоялась российская премьера спортивной драмы «Ford против Ferrari», рассказывающей о создании суперкара Ford GT40 и дружбе конструктора Кэрролла Шелби с гонщиком Кеном Майлзом.

К середине 1960-х владелец крупнейшего в США автоконцерна Генри Форд II вместе с менеджером высшего звена Ли Якокка составили новую концепцию развития компании. Они решили создать гоночный автомобиль, который бы превзошел Ferrari на родных европейских трассах. К работе были привлечены конструктор Кэрролл Шелби и гонщик-испытатель Кен Майлз. Так появился легендарный Ford GT40, четыре раза подряд выигрывавший суточный марафон в Ле-Мане.

Кадр из фильма "Ford против Ferrari"
Кадр из фильма "Ford против Ferrari"

Режиссерский стиль Джеймса Мэнголда можно охарактеризовать как эпическое глянцевое занудство. Его фильмы тянутся по два с половиной часа, кишат лишними сценами и закадровыми монологами на фоне пейзажей. Вот и «Ford против Ferrari» начинается и заканчивается рассуждениями, о том, что ощущает гонщик, поднимая обороты до 7000, угощает зрителя ничего не значащими бытовыми эпизодами из жизни героев, выводит на сцену клишированных и скучных персонажей, которые неизменно меряются длиной и шириной харизмы и неспешно вещают о собственной важности.

Кадр из фильма "Ford против Ferrari"
Кадр из фильма "Ford против Ferrari"

Ключевая идея фильма – большие дела совершаются руками маленьких людей, а сложные системы менеджмента порождают только ложь и глупость. Гонщик Кен Майлз в достаточно унылом исполнении Кристиана Бэйла – бунтарь-одиночка, готовый честно работать на результат. Его не понимают и не ценят «белые воротники», но уважают такие же простые работяги, например, Кэрролл Шелби. Весь фильм продолжается противостояние Майлза и Шелби с акулами из руководства Ford, хотя дело у них общее.

Кадр из фильма "Ford против Ferrari"
Кадр из фильма "Ford против Ferrari"

Фильм настолько сер и безлик, что названия Ford и Ferrari можно было бы заменить на Pontiac и Lamborghini и не почувствовать разницу. Персонаж Генри Форда II – откровенная карикатура, это обобщенный обтесанный образ толстого богатого мужчины, который можно наблюдать в каждом третьем голливудском фильме. Вспыльчивый Майлз – копия вспыльчивого Рона Вудруфа из «Далласского клуба покупателей», Шелби – копия ученого с Марса, также и по тем же нотам сыгранного Мэттом Дэймоном.

«Ford против Ferrari» выглядит простеньким неинтересным паззлом, потому что все его детали заимствованы из других похожих картинок. Хотя история, положенная в основу, действительно интересна, потому что в истории США больше не было побед на легендарном марафоне Ле-Ман, а в молниеносной карьере Кена Майлза не было большего предательства, чем со стороны Ford Motor Company.