Привет! Вокруг перелётов футбольных клубов в РПЛ ходит множество мифов, сегодня я постараюсь их развеять.
Я не знаю команд в Российской Премьер-Лиге, которые имеют свои собственные самолёты - все летают чартерными рейсами. Чартер - не понты, а объективная необходимость для команды. Обычно футболисты прилетают на гостевой матч за день до игры, а улетают - сразу после матча. Расписание перелётов подстраивается под этот график.
Обычно команды летают на самолетах Сухой Суперджет 100. Никакого брендирования борта снаружи (кроме Зенита) нет, внутри обычно самолет по возможности оформляют в цветах команды.
Авиакомпании - самые разные. От Аэрофлота и S7 - до ИрАвиа и АК Якутия. Стоимость тоже адекватна чартерному рейсу - около 3 млн за 1000 км полета (в обе стороны).
Вместительность Сухого - чуть больше ста человек. Этого достаточно, чтобы в самолете поместилось 25 игроков, 10 тренеров и 15 сотрудников из персонала команды. Иногда в самолете летят две команды - основная и молодёжная, но так бывает далеко не всегда. Дело в том, что "молодёжка" играет на день раньше основы, а значит еще сутки футболистам нужно где-то ночевать. Иногда отправить "дублеров" на регулярном рейсе дешевле, чем снять им гостиницу в условной Москве.
Питание согласовывает тренерский штаб команды. Как правило, в полете на матч пассажирам предлагают легкий ланч, напитки и фрукты, зато на обратном пути команду ждет полноценный ужин.
Что касается длинных перелетов (привет, СКА-Хабаровск, и тренировочные сборы) - футбольные клубы пользуются услугами более вместительных самолетов: как правило, речь идёт о Боингах и Эйрбасах. Аренда таких самолетов стоит на 25-30% дороже.
Это связано с долгим перелетом - футболистов рассаживают так, чтобы на одном ряде сидел (или лежал) один человек. Это снижает нагрузки и усталость ног. Кроме того, большой самолет легко решает вопрос тяжелого багажа - ведь на тренировочные сборы команды берут с собой огромное количество медицинского и тренировочного оборудования.
Чартерные рейсы обслуживаются в обычных аэропортах обычными экипажами. Так что увидеть любимого футболиста в аэрогавани - далеко не утопия :)