Что больше всего не любят автомобилисты?
конечно
одно из первых мест в этом черном списке
занимают автомобильные пробки. В крупных городах
развитие дорожной сети как правило не
способна удовлетворить запросы жителей
которые имеют по одной и более машин на
семью. Особенно когда все эти жители,
примерно в одно и то же время выезжают
на машинах по своим делам, и например с
работы в 18 часов.
А чы знаете вы где образовалась сама долгая
по времени пробка?
В Китае рекордсмене во многих отношениях, это
может показаться удивительным, но до 1987
года в поднебесной не было ни единого
километра скоростных автострад, а сегодня
Китай имеет самую крупную систему
автодорог на планете. За год китайский
автопарк увеличивается более чем на 20
миллионов машин для сравнения в России
это число составляет около двух с
половиной миллионов автомобилей
стремительно развивается угольная
промышленность
Китай является крупнейшим производителем
и потребителем углях, и это как ни
странно также оказало влияние на
формирование пробки рекордсмена.
14 августа 2010 года вошло в Китайскую и
мировую история, как день начала великого 12
дневного стояния, когда за сутки
иногда удавалось проехать только один
километр.
Образовалась же эта пробка на дороге
связывающий Пекин с Тибетом в сторону
столицы. Начало пробки положила
столпотворение фур перевозивших уголь
их насчитывалось около 17000
но число большегрузов росло так как
многие водители дальнобойщики специально
направляли свое авто на перегруженную
дорогу чтобы продлить рабочую смену и
получить большее вознаграждение за
перевозку. Ситуация обострилась
из-за дорожных работ, которые, как это ни
парадоксально звучит, были нацелены на
борьбу с пробками. Ну и пика в 260
километров это пробка достигла после
того, как начались многочисленные дтп и
поломки. Некоторые жители близлежащих к
затору районов, неплохо заработали на этой
ситуации, продавая водителям питания,
напитки, и сигареты по завышенным ценам.
А тем кто отказывались покупать по цене
в 10 раз выше обычной, недвусмысленно
намекали на возможность прокалки шин, и
других повреждений авто. Кроме того
стали нередки случаи воровства из
автомобилей топлива. Все это
вынудило правительство направить порядка
400 полицейских на обслуживание данного
затора. Но в основном люди общались,
дремали, играли в настольные игры, и ждали
окончания этого вынужденного самого
приятного путешествия.
И хотя прогнозировалось что эта пробка будет
наблюдаться в течение трех недель,
рассосалась она уже на двенадцатый день.
Конечно после данной ситуации Китайским
правительством были предприняты попытки
перенести нагрузку по перевозки угля
с транспорта, на железные дороги.
В целом же по оценке компании Том Том
десятка китайских городов входит в топ
30 по дорожным заторам в часы пик во
всем мире.
К слову Москва и Санкт-Петербург
занимает в этом печальном рейтинге
четвертое и седьмое место соответственно.
А вам приходилось бывать в долгих пробках?
И сколько времени они занимали?
Если вам понравилась статья не
забудьте поставить лайк и подписаться.