Найти в Дзене

Интересные факты о Ростове-на-Дону.

О каждом городе можно поведать что-то уникальное и интересное, и Ростов тому не исключение. В других статьях я уже рассказывал несколько интересных фактов о Ростове. В этой публикации я не хочу писать, что-то вроде, "а у нас театр-трактор есть и рояль", и т.п., но хочу упомянуть несколько фактов менее известных о некоторых объектах нашего города. 1. Ворошиловский мост Через реку Дон ведет несколько мостов, чего ж тут уникального? - спросите вы. Да, действительно, есть еще Аксайский мост, мост Сиверса, ЖД мосты. Но именно Ворошиловский мост уникален тем, что это первый в мире мост, при строительстве которого, была применена технология клеевых стыков. Тридцатитонные бетонные блоки скреплены между собой клеем, никаких металлических креплений. Прям как Кижи - без единого гвоздя, так и Ворошиловский мост - без единого болта. 2. Ростовский трамвай Трамвай - самый старый вид общественного транспорта в Ростове. Первые трамваи на лошадиной тяге, так называемая конка, появились еще в 1887 г. С

О каждом городе можно поведать что-то уникальное и интересное, и Ростов тому не исключение. В других статьях я уже рассказывал несколько интересных фактов о Ростове. В этой публикации я не хочу писать, что-то вроде, "а у нас театр-трактор есть и рояль", и т.п., но хочу упомянуть несколько фактов менее известных о некоторых объектах нашего города.

1. Ворошиловский мост

Через реку Дон ведет несколько мостов, чего ж тут уникального? - спросите вы. Да, действительно, есть еще Аксайский мост, мост Сиверса, ЖД мосты. Но именно Ворошиловский мост уникален тем, что это первый в мире мост, при строительстве которого, была применена технология клеевых стыков.

Строительство моста
Строительство моста

Тридцатитонные бетонные блоки скреплены между собой клеем, никаких металлических креплений. Прям как Кижи - без единого гвоздя, так и Ворошиловский мост - без единого болта.

2. Ростовский трамвай

-3

Трамвай - самый старый вид общественного транспорта в Ростове. Первые трамваи на лошадиной тяге, так называемая конка, появились еще в 1887 г. Строила трамвайную систему бельгийская компания по европейским стандартам, одним из которых, была ширина колеи 1435 мм.

Конка (на фото не Ростов)
Конка (на фото не Ростов)

Времена шли, трамвай стал электрическим, прошла революция, а европейский стандарт колеи остался прежним, что и является уникальным. До сих пор Ростов остается единственным в России городом с европейской шириной колеи, тогда как во всей стране ширина 1524 мм. И трамваи к нам заказывают в город, учитывая эту особенность.

3. Первая в России АТС

Как вы себе представляете процесс дозвона абонента А абоненту Б в начале прошлого века? Если вам кажется: что может быть проще - снял трубку, набрал номер, поговорил! - то вы ошибаетесь. К такому алгоритму дозвона прогресс еще должен был прийти. А дело было примерно так:

-Алё! Барышня! Соедините меня с абонентом 12345!

-Хорошо, соединяю!

Барышня - connecting people!

-5

Таким образом, дозвон в том виде в котором мы его знаем - это невероятный прогресс. И реализована такая инновация была впервые в Ростове в 1929 г. Автоматическая Телефонная Станция устанавливалась 2 года, и была аж на 6000 номеров! Подумать страшно.

На этом, пожалуй, остановлюсь, но вернусь в следующих статьях к другим интересным фактам о нашем городе. Надеюсь, вам понравилось)

Комментируйте, ставьте лайки, делитесь и, конечно же, не забывайте подписываться!