Всем привет. Новый Volkswagen Jetta уже вовсю продаётся за рубежом, но только в следующем году доберётся до России.
По поводу дизайна, новая Jetta всё ближе приближается к премиум сегменту. Решетка радиатора на новом поколении стала ещё больше чем у предшественника. Теперь даже в базовой комплектации фары будут светодиодными, что не может не радовать. На боковой стороне автомобиля появилась дополнительная полоса по всей его длине, что придаёт автомобилю больший объём снаружи.
По салону, автомобиль как всегда у Volkswagen получился очень сдержанный, в стогом стиле, все кнопочки на своих местах. В связи с установленной в автомобиль новой мультимедийной системой, центральный дефлекторы воздуховодов съехали вниз под экран. Кстати насчёт мультимедийной системы, она полностью сенсорная, теперь всё управляется почти с этого экрана, кроме климата. Руль в автомобиле остался без изменений. Задний ряд: в предыдущей статье я рассказывал вам про новую ŠKODA OCTAVIA четвёртого поколения, так вот там задний ряд я хочу вам сказать"Моё почтение" как говорится "топ за свои деньги". В новой Volkswagen Jetta задний ряд это прям эконом вариант, хотя я рассказываю вам почти про максимальную комплектацию, но в ней в заде в этой комплектации нету даже дефлекторов обдува. Ну ладно Jetta это всё таки не BMW семёрка, хозяин автомобиля будет ездить в ней за рулём, а не на заднем сиденье. Что могу рассказать про багажник, вот тут полный порядок, его объем составляет 510 литров, а под полом скрывается "полноценная" докатка.
За основу новой Jetta взята всем нам хорошо знакомая платформа MQB, спереди McPherson,а в сзади обычная балка (полузависимая). По двигателям: в России в базе будет устанавливаться двигатель 110 лошадиных сил с рабочим объёмом 1.6 литра. В более дорогом оснащении будет стоять turbo движок с рабочим объёмом 1.4 литра в 150 лошадиных сил.
Про цены пока ничего не известно, но скорее всего начальная планка будет находится на отметки приблизительно в 1 150 000 рублей.