Всем привет.Сегодня речь пойдёт о невероятной,русской,очень быстрой машине Маруси.Такого вы ещё не видели!
Самый быстрый российски автомобиль.
Самое фантастическое,что если взять все деньги,которые потратили в этот проект и разделить и разделить на все машины которые сохранились,то каждая будет стоить 15-20 000 000 долларов .Но о ценах,моторах мы поговорим чуть позже.
Это первая модель и 6 Маруся выпущенная компанией.Она чаще всего использовалась для испытаний и проехала около 6 тыс км.Эта Маруся с самым большим пробегом.
- Обычно модели красились в двухцветную окраску
Это был так сказать фирменный ход .
Двери у Маруси открываюсь электроприводом с брелка.Но самое интересное что так же открывается и крышка переднего багажника!
Здесь огромный по мере суперкаров передний багажник.Там находятся горловины для заливания тормозной жидкости и для омывайки.Вообще Ферари или Ламборгини выкинули бы нафиг все эти электроприводы,потому что это много весит.Есть один человек,который хотел купить Марусю но он просто не смог влезть в неё из за широкого порога ну и её перестали производить так что проблема решилась сама собой!Кресла в этой машине очень узкое.
Передняя панель полностью вертикальная,как будто волной изгибается.Так же двери автомобиля можно открыть изнутри с помощью кнопок. Мультимедия Маруси является очень навороченной в ней была даже камера для скайпа,вы могли ехать и общаться.Спидометр размечен до 300 км в час.У пасажира есть тоже собственный экран где он может выводить какие либо развлечения либо кому то писать,потому что предусматривалась даже без проводная клавиатура.
Раньше в Москве был официальный магазин Маруся и если вы хотите сделать тэст драйв то нужно было заплатить 2 000 евро.И если машина вам понравилась то нужно платить 900 000 рублей предоплатой и ждать 6 месяцев пока вам выпустят вашу собственную Марусю.В итоге полностью Маруся в 2011 году стоила около 5-6 000 000 рублей смотря что вы захотите в неё засунуть.
Задняя часть как передняя состоит из карбона и если вы захотите её поднять,вам не составит никакого труда.Под капотом стоит Нисановский двигатель не очень мощный.В неё 240 лошадок + пятиступенчатый автомат японский так как эта машина предназначалась не для гонок.Места под капотом очень много и при желании можно было поставить что то по мощней.
И так разгон у данного экземпляра до 100 около 5-6 секунд,максималка ограничена передаточными числами где то 250 км в час.Но даже этого хватает этой лёгкой машине!
Спасибо что прочитали эту статью.Подпишитесь на канал если не затруднит.Дальше будет больше необычных и редких машин со всего мира!Всем удачи и ждите новые статьи!