Когда вы в последний раз видели корабль?
Давненько не так ли, тогда представьте
себе круизный лайнер
или контейнеровоз.
Когда-нибудь замечали что днище корпуса
всегда выкрашена в красный? Не похоже что
всю эту красоту под ватерлинией нанесли
для любования. Так что же дает эта краска
в давние времена кораблей в основном
строили из дерева
поэтому морякам приходилось покрывать
корпус, а точнее ту его часть что
находится в воде, медной краской, чтобы защитить судно от питающихся древесины
червей, усоногих раков и водорослей.
Красный оттенок краски придавало именно
медь благодаря этому веществу корабли
могли оставаться нетронутыми и не
проседать под тяжестью всей этой роскоши
прилепившись. А корпусу под ватерлинией
кстати весь этот налет не только нарушал
конструкцию судно, но и увеличивал
сопротивление. Это значит что корабли
либо не могли двигаться так быстро и
свободно как раньше либо им приходилось
тратить больше топлива. В наши дни можно
добавить специальные защитные
ингредиенты в краску любого вида и цвета,
но корпус все еще окрашивают красным,
чтобы почтить и сберечь и древнюю
морскую традицию. Еще можно заметить
вертикально выстроенные числа на боках
корпуса. Обычно ближе к бульбе
красный фон делает их заметнее и это
важно поскольку эти числа помогают
понять насколько загружен корабль, чем
больше груза на борту, тем сильнее он
осядет воду. Не важно насколько хорошо
корпус защищен специальной краской. Вам
никогда не удастся полностью избежать
наросты из усоногих
и других морских обитателей. Увы-увы и не
думайте что можно просто соскрести все
это после стыковки в большинстве портов.
Это запрещено!! Корабли
приплывшие издалека могут привести на
себе чужие водные виды водорослей и
других обитателей, способных нанести
серьезный вред местной экосистеме.