Вы не слышали еще о таком чуде техники как трамвай, работающий на водороде. Лично я узнал сегодня в одной из статей одного из канала с Яндекс Дзен. Не удивительно, но первый в мире трамвай на водороде запустили в Китае. Теперь подобную разработку тестируют и у нас, в городе Санкт-Петербурге. Пока естественно без пассажиров, без кондуктора. Только сотрудники-разработчики и водитель-испытатель гибридного трамвая. Вот так он выглядит (рис. ниже источник https://www.rbc.ru/trends/green/5dcc2c589a7947687492b7f4)
Такие машины могут ездить без контактной сети. Но при необходимости можно поднять пантограф и ездить как обычный трамвай.
Здесь вы можете прочитать про китайский аналог, который уже запустили в серию на Тяньшаньском заводе https://cont.ws/@dmitri1967/258911
Но, о белорусском гибридном троллейбусе вы наверное уже знаете и о нем слышали. И кстати его разрабатывали ни только в Беларуси, но и в автономной республике Крым на базе ЗиУ 682 (или Тролза). Белорусский троллейбус использовал свои разработки под гибридный троллейбус. Машина получилась впечатляющей. Такой троллейбус участвовал в выставке на Нижегородской Ярмарке на одном из форумов бизнес-саммита. Фото троллейбуса вы можете увидеть здесь https://os1.ru/article/6756-gibridniy-trolleybus-realniy-konkurent-gorodskogo-avtobusa
Электробусы, кстати, тоже гибриды. Это гибрид троллейбуса и автобуса. Либо автобус на аккумуляторной тяге. Считайте как хотите (фото внизу)
Вот так он заряжается(ссылочка на источник про историю здесь ). Был до электробуса и другой гибрид. И назывался он гиробус. А началось это все аж в 1950 году. Но данная разработка не прижилась до наших дней. Он представлял из себя гибрид автобуса и троллейбуса с большим маховиком внутри.
Метротрам в Волгограде.
А вот еще одна, но уже советская и не только, задумка-метротрам-гибрид трамвая .
Гибридные автомобили с двумя двигателями электро- и внутреннего сгорания.
О других разработках вы прочитаете здесь и здесь
