Во второй день моего путешествия с Екатеринбурга до Сочи, я решил добраться с Бугульмы до Волгограда. Путь немного длиннее, чем был у меня до этого, так как первая ночевка у меня была не в Самаре, а в Бугульме. Тем не менее расстояние было не критично и к полуночи, я намеревался добраться на ночевку в хостеле Волгограда. Последние года, мой маршрут пролегал через Тольятти и Сызрань, но так как у меня были попутчики до Самары, а оттуда мне бы пришлось возвращаться в Тольятти, а это опять хоть и не большой, но крюк. Поэтому, я решил ехать через Пугачев и Балаково. Давно не ездил по этой дороги, по причине ее убитости, но в конце концов ее когда-то должны были сделать, вот и решил, почему бы не проверить. Мои ожидания не оправдались. Убитая дорога, оказалась еще хуже), правда подвижки все-таки есть и на некоторых участках действительно начались дорожные работы. Надеюсь в следующем году, все таки эту дорогу приведут в порядок. Итак, вот мой маршрут до Волгограда.
1065 километров пути. 3500 рублей на бензин и 800 рублей на две остановки с обедом. Всего мои траты 4300 рублей. Доходы мои на данном участке были сопоставимы.
С Бугульмы до Самары, я вез маму с дочерью и... не поверите опять с собакой). Кто, читал мой рассказ о первом дне пути, тот поймет мои переживания по поводу собаки. Но, на этот раз, слава богу, все обошлось. Мама была довольно общительная, так, что до Самары долетели мигом. Очень много рассказала про Бугульму, так как родом оттуда. Городок небольшой, но достаточно ухоженный и интересный со своей историей. Чего стоит хотя бы тот факт, что заместителем коменданта города в гражданскую войну был сам Ярослав Гашек.
От Самары до Саратова, я вез троих. Все были неразговорчивые, с наушниками в телефоне, было скучно. Зато в Пугачеве, первый раз не пожалел, что поехал именно это дорогой. Там у вертолетного полигона стоит великолепный памятник вертолету Ми-24.
А вот от Саратова до Камышина, я взял пару, которая была очень интересна. Оба были слепые. Он немного видел, она слепая с рождения. Любят друг друга и должны скоро поженится. Сказать, что я был поражен их жизнелюбием и оптимизмом, это не сказать ничего. Ребята просто излучали свет и мне было настолько интересно слушать их рассказы, что доехав до хостела в Волгограде, долго не мог уснуть под впечатлением от этих людей. Надо сказать, девушка, до 7 лет не знала, что она слепая! Как так? Просто ей никто об этом не говорил, ни родители, ни дети с кем она играла в дворе. Она думала, что все люди на свете такие. Даже училась кататься на велосипеде и говорит, получалось. И только придя в школу ей рассказали, что она не такая, как все. Для нее, это было шоком. Свыклась. И начала осваивать мир, так как умела. Сейчас работает в колл-центре банка "Тинькофф" и учится в университете дистанционно, хочет стать юристом и защищать права таких как она. Теперь когда мне звонят с колл-центров, я понимаю, что там на связи со мной, может быть вот такая же девушка, как моя попутчица и веду себя куда корректней, чем до этого. И это очень, хорошо, что наши банки не дают выпасть из социума, таким людям. Наши ничтожные чиновники, очень часто обманывают людей с ограниченными возможностями. Например незрячим людям по очереди предоставляют квартиры. Но дают такие квартиры, в которых нельзя просто жить, с гнилыми полами и стенами. Зачем заморачиваться, они же все равно не видят. И так во многих проявлениях. Так, что учеба в университете и желание помогать людям с ограниченными возможностями, это отличная идея. Кстати, слепые не считают себя самыми ограниченными людьми в нашем мире, они куда больше переживают за колясочников, хотя моя точка зрения, что быть не мобильным, а слепым, это куда хуже. А еще они переживают за своих будущих детей. Так как наши чиновники считают, что слепые не могут дать нормального развития и воспитания своим детям и часто органы опеки пытаются этих детей отобрать. Но на деле, нет преданней родителей, которые сами прошли через все круги ада. Когда, я их привез в Камышин, моя первая мысль была не брать с них денег, но, я ее отверг лишь по причине того, что таким действием просто обижу их. Они не требуют к себе излишнего внимания, они просто хотят быть как все. Лучшее, что я смог для них сделать, это просто заехать в Камышин и довести их до крыльца дома.
С Камышина, до Волгограда, я ехал один и это хорошо. Так как, где-то на середине пути столкнулись в лоб в лоб две фуры и перегородили дорогу. Пробки были на многие километры в обе стороны. Мне повезло. У меня внедорожник и всегда включен навигатор. И кто-то в навигатор бросил клич, что параллельно трассы есть полевка, но проехать могут только внедорожники, так как там речушка и легковушки и грузовики не проедут, одни по причине низкой посадки, другие из габаритов. Я проскочил, правда все равно цепанул задним бампером, но слава богу не критично.
Итак мои доходы от пассажиров:
Бугульма-Самара 2 человека 1000 рублей
Самара-Саратов 3 человека 2400 рублей
Саратов-Камышин 2 человека 800 рублей
Итого 4200 рублей. Как вы помните мои расходы не считая хостела в Волгограде 4300 рублей. Хостел мне обошелся в 900 рублей, так как я всегда беру отдельный номер, чтобы нормально выспаться. Итого второй день моего пути мне обошелся в 1000 рублей.
Вот собственно и все, что я хотел рассказать о втором моем дне путешествия по bla bla car на юг.
Понравилась статья, ставим палец вверх и жду ваших комментарий и своих впечатлений о своих путешествиях. Если хотите прочитать о первом дне и последнем третьем, то вам по этим ссылкам:
Новое путешествие по Bla Bla Car на юг. Первый день.
Новое путешествие по Bla Bla Car на юг. Третий день.
Другие статьи о Екатеринбурге и не только, можно прочитать здесь:
5 скульптур Екатеринбурга, посвященные мультфильмам.
5 памятников деревянного зодчества Екатеринбурга
5 самых высоких зданий Екатеринбурга.
Особенности автодвижения и работы в такси в Екатеринбурге.
Иркутск - Столица деревянного зодчества