Решил посидеть перед компом и поделиться событием,
перевернувшим мое восприятие на покупку б/у автомобиля и на жизнь и на кошелек. Пришло время для покупки второй машины. Вопрос назрел сам. Езжу на Лада Гранта (лифтбек) автомат 2017года — все устраивает. НО — в 2018 году купил дом на колесах и мощи (98л.с.) отечественного автопрома маловато для 600 килограммового прицепа (хоть и с накатными тормозами) со всеми удобствами. О прицепе напишу отдельно — своя жизнь и история!Так вот — выбирал авто долго и, вроде, взвешенно — смотрел на Сузуки Витара, Митсу Аутлендер, Форд Маверик (читал отзывы и т.д.) — критерии — полный привод (задний), механика, высокий, ну и по советам мастеров — дизель — типа лучше тянет. Потом вспомнил, что не часто, но видел на дорогах Чудо Корейского автопрома, о котором мечтал давно — пикап Ssangyong Actyon Sport. Машина нравилась своими габаритами — большая, очень высокая (в итоге получилось само, что я взял уже лифтованный) — клиренс 30 см. Места сзади - трое взрослых с комфортом.
Огромный багажник — (у меня свой комиссионный магазин и перевоз бытовой техники, в т.ч. холодильников, плит и стиральных машин, велосипедов стало не то что привычным, но иногда возникающим рабочим моментом). В общем начал ездить и смотреть автомобили, благо как почти как год переехал в Краснодарский край и выбирать авто приятно, когда знаешь, что есть вариант купить то, что эксплуатировалось по хорошим и сухим дорогам. И вот оно — спустя 2 месяцев поисков выпадает объявление о продаже — 2010 год, механика, дизель,1 хозяин, Выселки Краснодарского края, пробег 75000, Кунг, лифтованый, кнопка старт-стоп, родные стекла и краска. Поехал, посмотрел, понравился всем, звук работы двигателя, турбины, состояние, в общем восторга от того, как я кайфанул от него, когда возвращался уже НА НЕМ 100 км домой до своей станицы — не описать словами… Танчик — он и есть танчик ))))). 2 тонны едет, реально едет… В самое ближайшее время ставить на него фаркоп и с домом на колесах в путь — уже хочется поехать не строго по прямой и по асфальту, как на Ладе, а куда-нибудь подальше от людей . Поставил на учет без проблем — не помешали тонированные стекла и подножки. Всегда мечтал об автомобиле, с которым буду иногда сидеть в гараже и что-то делать и улучшать, а судя по отзывам про Ссанги — заниматься будет чем, но надеюсь, что все получится — так как машину планирую пользовать для дома на колесах. А поехать в магазин за продуктами и вечером в бассейн после работы — для этого есть свежая Лада на автомате и бензине.
Купив SsangYoung Action sports я конечно был готов к вложениям и к тому, что буду
возиться в гараже, делая всякие мелочи. Короче…
Перед поездкой в Москву заехал к местному мастеру сделать ТО перед поездкой — замена масла, фильтров, профилактика ходовки и т.д,
который сказал, что он спец по дизелям.
Я поверил. Как оказалось потом — он установил мне дешевые фильтра топливные, но это уже другая история.
Хотя я ему говорил — ставь оригиналы! Поехав в Москву
на Сане — через три часа пути пропала тяга — Время ночь — паника,
остановился. Сижу читаю отзывы — заглушил, завел, поехали дальше.
Так три раза — при подьеме в горку. Потом специально начал экспериментировать, так и есть — чуть больше нагрузка,
сразу падает тяга и едем как на очень старом дизеле без турбо.
Приехав в Подольск сьездил в Кореану (м-н запчастей), купил модулятор на 5000 — поставил — полет нормальный!
Забрал маму и собаку с кошкой поехал домой — вернулся в Краснодарский край. Ну не нравилось мне как машина работает — подтраивала иногда на холодную,
а в одно утро сажусь заводить — не заводится, гремит все, орет, датчик воды загорелся — опять паника.))),
Простояла день — я к тому мастеру — спрашиваю -какие фильтра ставил? Молчит…
Говорю приезжай заводи — приехал — не заводится, говорит завтра привезу старые фильтра -заведем и поедем в сервис к нему.
Доверие растаяло к этому мастеру — хорошо до этого видел такие машины и не стесняясь спрашивал у хозяев, где они обслуживаются.
Оказывается я перепутал двор — тупо обратился через дорогу от нужного мне мастера. Вот такая малая ошибка стоила мне всего.
Всего, что я мало-мальски откладывал. Короче… Месяц ожидания и готов автомобиль — капремонт двигателя с гильзовкой ))))
Смеяться или плакать я не знаю, 200000 уже отдал, так как делаю машину под себя теперь, чтобы спокойно ехать и в Крым и дальше.
Маховик оказался раздолбан, от сцепления осталась миллиметровая полоска, Цепь и натяжители, новые поршни, все новое. Б/У шным конечно думалось, но так как делаю машину для себя — решил все новое. Одна форсунка новая, остальные делал, свечи новые, Промывка топливной, ремонт турбины, все прокладки и т.д. ТНВД стружку не погнал, коленвал в идеале.
Буду ставить сепаратор — лишним не будет.
Вот такой веселый или грустный пост — хорошо, что я морально был готов к такому — покупка б/у авто — всегда кот в мешке.
Нет, мне предлагали за 10000 руб привести более менее двигатель в порядок и избавиться от авто,
Но после, подумал, что я его сделаю так, чтоб этот красавец вез меня куда угодно, хоть на край света.
По крупному — маховик 30000 (новый), Турбина 23000 (ремонт), Поршни и гильзовка 45000, Сцепление в сборе 10000 (новое), ГРМ — 18000 (новое), Форсунки и свечи, прокладки, всякая мелочь — еще на 50000.
Желаю всем хорошего топлива в нашей необъятной )))) Где-то же БЛ.ТЬ я так заправился? )))) или фильтра )))) или хрен его знает… Можно догадываться, можно переживать, можно думать и гонять… Если изменить ситуацию можно — то не стоит о ней переживать, а если изменить ее НЕ возможно — то переживать вообще бессмысленно. Но мне кажется я все равно немножко поседел ))))) . Всем удачи и правильного выбора авто с мастером или хотя-бы другом, который сможет подсказать!
Не судите строго - это моя первая статья! Планирую писать по делу и делиться своими любыми наблюдениями по жизни. Подписывайтесь на меня, будет интересно.