Привет. Сегодня хотел поговорить о слабых местах в инжекторной проводке автомобиля Lada Kalina.
На диагностику двигателя часто приезжают Калины. Обычно при этом троит двигатель, плавают обороты. При подключении сканера можно наблюдать ошибки: пропуски воспламенения по цилиндрам и обрыв цепи одной из форсунок.
Стоит отметить , что гофра , в которую уложена инжекторная проводка имеет внутри ребра.
Со временем провода от вибрации постепенно перетираются о ребра. Когда влага попадает в гофру начинается окисление меди.
Через некоторое время провода отгнивают. Если пропадает контакт с форсункой, то соответственно двигатель начинает троить. Обычно провода в гофре перетираются в области тосольных шлангов, которые идут к радиатору печки.
Слабое место в проводке еще находится рядом с датчиком положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.
В этом месте провода так же перетираются в гофре. В дождливую погоду вода попадает в гофру. Обороты на холостом ходу начинают плавать или зависают выше 1000 об/мин.
Надеюсь статья будет полезна автолюбителям.
Буду благодарен, если подпишитесь на канал и оцените статью "Лайком". Если возникнут вопросы - пишите в комментариях, постараюсь на них ответить.