Продолжим? Кто пропустил начало, то прочитать его можно здесь.
Из прочих элементов дизайна хетчбека стоит упомянуть двери, которые занимают большую часть боковых панелей кузова, благодаря чему доступ к салону автомобиля становится очень простым.
Пожалуй, главной особенностью Hyundai Atos является его практичность, которая проявляется буквально во всём. Взять хотя бы салон автомобиля, где корейцы разместили сразу несколько небольших емкостей, куда можно положить различную поклажу.
Так, несколько «кармашков» имеется на дверцах хетчбека, а справа и слева от рулевой колонки вы найдёте ещё пару углублений, куда можно положить, например, пачку сигарет или бумажник.
Для переднего пассажира корейцы также предусмотрели несколько емкостей под различную мелочь. Прямо перед ним находится открытая полка, а под сиденьем – достаточно большой выдвижной ящичек.
Багажник Atos’а также весьма вместительный. Его объём составляет 263 литра, однако если по какой-либо причине вам этого будет недостаточно, существует возможность сложить заднее сидение, тем самым увеличив полезную площадь аж до 1084 литров. Стоит отметить, что багажник можно открыть одним из двумя способов: из салона и непосредственно ключом снаружи.
Что же касается непосредственно комфортабельности модели, то она находится на достаточно высоком уровне. Места в салоне предостаточно, а эргономика рабочего места водителя не вызывает никаких нареканий. Кроме того, в глаза сразу же бросается великолепная обзорность, причём как спереди, так и сзади!
Также хочется отметить шумоизоляцию Atos. Если первое поколение автомобиля отличалось достаточно посредственной шумоизоляцией, то в более новых версиях корейцам удалось значительно уменьшить уровень шума.
В стандартную комплектацию включена подушка безопасности для водителя, а также передние ремни с преднатяжителями. Кроме того, есть довольно таки простенькая магнитола. Немного, но за такую цену и этого вполне достаточно!
В общем, Hyundai Atos может стать идеальным выбором для небольшой семьи, при условии, что большую часть времени ездить придётся именно по городу. Компактный и юркий Atos чувствует себя в потоке городского транспорта словно рыба в воде, а вот междугородние поездки явно не его стихия.
Подписывайтесь на наш канал, впереди еще много интересного!