Московские центральные диаметры - это сеть наземного железнодорожного транспорта, который должен связать Подмосковье с Москвой, значительно сократив время в пути многих жителей Подмосковья. Также ставится целью пересадить жителей с автомобилей на общественный транспорт. Что-то мне подсказывает, что у этого проекта будет успех, в отличие от Московского центрального кольца.
Говорят, что уже 30 ноября жители смогут проехать по маршруту Одинцово - Лобня.
По МЦД будут ездить новые составы «Иволга». Они будут оснащены теплыми поручнями, столиками между сиденьями, местами для маломобильных пассажиров, вай-фаем, туалетами, розетками для зарядки, местами для велосипеда и многим другим.
Цена вопроса будет невысокой. Стандартной, схожей с ценой в метро.
Если говорить о причинах успеха этого проекта, то можно отметить мировой опыт, ведь и в Германии и во Франции уже есть такие системы, которые связывают наземный ж/д транспорт и метро.
Кстати, вот мои прошлые статьи:
Почему в метро такие тяжелые двери?
Почему в городах России не строят метро?
Если вам понравилась статья, ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал, мне очень важна обратная связь.