Доброго времени суток, уважаемые читатели, любители World of Tanks. Продолжаем обзор техники из нашей любимой игры. Сегодня на очереди один из самый любимых моих танков - советский прокачиваемый ТТ VIII уровня ИС-3. Думаю, не ошибусь, если скажу, что этот танк одна из самых первых восьмерок у большинства игроков.
В реальности ИС-3 (Объект 703) разрабатывался в конструкторском бюро Челябинского тракторного завода. В производство пошел в самом конце Великой Отечественной войны, в боевых действиях которой участия не принимал. Танк имеет необычную форму корпуса и башни для того периода. Можно сказать, что ИС-3 - это первый послевоенный советский танк. Имеет так называемую дифференцированную бронезащиту, то есть броня имеет неравную толщину в разных частях. Посмотрим на схеме:
Преимуществом данного типа бронирования является меньшая масса машины. Однако есть существенный недостаток - есть уязвимые места.
На танк устанавливалось 122-мм орудие Д-25Т. В игре же топовым орудием является пушка БЛ-9, что в реальности на ИС-3 не устанавливалась. Устанавливался дизельный 12-цилиндровый двигатель мощностью 520 л.с. Было выпущено 2305 единиц этих танков.
В игре танк находится на VIII уровне. Идет после танка ИС и предшественник танков Т-10 и Об.257. При игре сразу заметно, что броня танка действительно хорошо держит удар, башня просто монолит, что позволяет ею уверенно танковать.
Я откатал на этом танке 360 боев. И поделюсь с вами некоторыми его особенностями. Начнем с положительных черт.
Сильные стороны танка:
- Непробиваемая для большинства танков башня.
- Бронирование (лоб корпуса 110 мм под углами плюс экраны по бортам) позволяет очень хорошо вытанковывать снаряды врага.
- Пробитие (225 мм базовым снарядом).
- Альфа (390 единиц).
Недостатки танка:
- Сведение (3,26 сек).
- Точность (разброс 0,38 м на 100 м).
- УВН (всего -5 градусов).
- Обзор (350 м).
Вот такие особенности этого танка. Это яркий представитель танков прорыва. Никаких простаиваний в кустиках, никакой игры вторым номеров, просто идешь и продавливаешь направление. В этом и весь кайф игры на этой машине.
Спасибо за просмотр.