Благодаря компании Amuse (которая занимается тюнингом гоночных автомобилей) в 2004 году на свет появилась Honda S2000 R1 с облегченным кузовом и с возможностью эксплуатации на дорогах общего пользования.
Кузов автомобиля облегчили по максимуму но без ущерба комфорту. Кондиционер и штатная аудио-система остались без изменений, а вот кузовные части были заменены на углепластик. Даже выпускной коллектор выполнен из тонкой нержавеющей стали, а сами выпускные трубы из титана (кроме облегчения веса увеличилась и мощность на всем диапазоне оборотов) . Помимо этого установлены легкосплавные диски и более легкие спортивные сиденья. В итоге масса автомобиля уменьшилась на 110 кг и теперь составляет 1120 кг.
Систему изменения фаз газораспределения подстроили под новый выпуск что позволило снизить расход топлива и повысить эффективность работы. Теперь S2000 R1 выдает 259 л.с. при 8300 об/мин, а крутящий момент составляет 235 Нм при 6000 об/мин. Максимальная скорость 260 км/ч.
Чтобы увеличить надежность и эффективность тормозной системы были применены 6-поршневые суппорта. Подвеску установили от компании Bilstein чуть "зажатей" чем сток. Складываем все показатели и получаем идеальный гоночный автомобиль которым легко управлять даже на большой скорости. Также есть уличная версия Amuse S2000 с передним спойлером, другой выхлопной трубой и подвеской.
Спасибо за просмотр! Понравилась Honda ? Ставь лайк 👍
Подписывайся на канал чтобы не пропустить самое интересное!